Sveriges Volvoforum

Hur vanligt är det att hylsan till vinkelväxeln går sönder på en xc70 MY12?
Har bilen inne på volvo och nu har tydligen hylsan gått sönder och splinesen på både växellåda och vinkelväxel är dåliga, 42000 tusen vill dom ha för att byta växellåda,hylsa och vinkelväxel, är det ett rimligt pris?

Bilen har gått 15000 tusen mil.

Man blir så matt!

Shit va trist....

Jag trodde hylsan satt där för att spara på de andra bitarna, att hylsan skulle gå först?

Det är ju helt oroligt att man skall behöva byta växellåda känner jag, men priset för det jobbet dom offererat är säkert rimligt med tanke på vad delarna kostar och en volvohandlares timpenning. Jag antar det är begagnade delar?

Riktigt kass att det händer på en fyra år gammal bil.

Ja det är en begagnad låda som gått 6000 mil.

skogh skrev:Hur vanligt är det att hylsan till vinkelväxeln går sönder på en xc70 MY12?

Om det är fett/olja på splinsen håller de i evighet.

Om de är ofettade och vägsalt rykt in går de åt på nolltid, rost+friktion.

Aldrig vart med om det på v70II karossen och i verkstan jag jobbar har vi inne många bilar i dags läget gissar jag att vi har inne 80-100bil/dag


/Gooose

Aldrig heller vart med om det på nya . vi har 100-120bilar inne om dan:)

snabbis skrev:Aldrig heller vart med om det på nya . vi har 100-120bilar inne om dan:)

Vart och med vad jobbar du?

Pst på Volvo, Göteborg.

Jag minns att det var väldigt mycket skriverier om denna eviga hylsa på Haldex gen. III-tiden. Fel på AWD:n var antingen hylsan som pajat eller tryckgivaren i AOC:n som gett sig. Har dock aldrig läst någonting om varken hylsan eller vinkelväxelproblem på nyare bilar. Var exakt sitter denna hylsa? Har trott att det var typ kugghjul hela vägen till kardanaxeln...