Sveriges Volvoforum

Tittar på en ny XC 70 D4 AWD. Bilförsäljaren säger att de som drar husvagn ej väljer nivåreglerade bakdämpare, men på min nuvarande V70 så är de ett måste vid husvagnsdragning. Erfarenheter mottages tacksamt.

Nej, det är mer förlåtande vid felaktigt kultryck.
Lastar man rätt så klarar man sig gott utan.

Möjligen är det en fördel om man även lastar bilen tungt.

Det är bra att ha men inget man måste ha.

Å andra sidan så är det en väldigt låg kostnad med tanke på vad hela bilen kostar.

Det beror helt på men jag har klarat mig utmärkt utan nivåreglering, har det inte nu på denna V70 men har kört med både och, och ska jag välja så slänger jag med det i utrustningen. Men har man köpt sig just en XC70 för att kunna utnyttja den högre markfrigången som den modellen ger så känns det som ett givet val att ha nivåreglering.

Har fått för mig att det finns risk att "glömma" bort hur mycket last man har där bak i både bagaget och trycket på kulan när man har kört med nivåreglering. Fast att bilen i sig är "rak" så ligger det massor med vikt på bakhjulen och mindre på framhjulen vare sig man har nivåreglering eller inte.

Komer ihåg när jag var ner till tyskland och handlade hem öl och sprit med en V70 AWD 2.5T MY05 med just nivåreglering. Bilen såg inte ens lastad ut om man inte kollade in bakdäcken, som var platta fast med extra luft i :lol:
Bilen var förövrigt riktigt lömsk på vägen och slingrade sig mycket. Hade jag inte haft awd så hade framhjulen slirad hela tiden...

Jag har kört med både och, föredrar med, då vi brukar ha den mesta packningen i bilen sedan vi skaffade den nya vagnen som e så tung i sig själv tjv:1900 totv: 2000
Men det är inga problem utan så länge kultrycket e rätt.
Men visst som övriga skriver att man kan luras o lasta mer än det går, Xc70 får inte lasta särskilt mycke 450 i den jag hade vissa får lasta 589 vet inte varför men?
V70 jag har nu har max last vikt 510

Tycker dock bilen blir skönare o bekvämare med nivåregleringen än utan, utan vagn dessutom slipper man rikta om extraljusen med last

Det råder ett stort missförstånd att nivåreg behövs vid släpdrag.

Om du drar släp kan du fördela lasten på släpet så väldigt lite vikt hamnar på kroken, även om släpet väger 2 ton. Då behövs ingen nivåreg.

Om man däremot har något i bagaget och passagerare bak är man totalt körd utan nivåreg, för du kan inte placera baksätes-passagerarna eller ölbackarna på motorhuven för att få jämnare lastfördelning.

Jag hade en xc70 utan nivåreg och fick stoppa i gummiduddar i bakfjädrarna, inte pga släp, utan om man hade lite last i bilen.

Men det finns många husvagnar med sjukt låg lastvikt, typ 1500 kg tjänstevikt och 1600 totalvikt, då kan man ju bara lasta 100 kg i vagnen och allt annat hamnar i bagaget, då behövs verkligen nivåreg.

PS, det är mycket viktigare att lägga alla pengarna på en STOR xc70 spoilervinge än vettiga stötdämpare :mrgreen: :mrgreen: DS

Det behövs inte, men är absolut ingen nackdel.. Har du lastat lite ojämnt är det betydligt mer förlåtande med nivåreglering.

Dessutom är det väldigt opraktiskt om du lastar bilen baktung och sedan kompenserar med att lasta i vagnen, om du får för dej att hänga av den. Säger som alla andra, det är inget måste men väldigt praktiskt

Sen jag köpte en bil med nivåreglering har jag inte klarat mig utan. Eller inte haft lust att klara mig utan, i alla fall.

apersson850 skrev:Sen jag köpte en bil med nivåreglering har jag inte klarat mig utan. Eller inte haft lust att klara mig utan, i alla fall.

+1

jpennerb skrev:Det beror helt på men jag har klarat mig utmärkt utan nivåreglering, har det inte nu på denna V70 men har kört med både och, och ska jag välja så slänger jag med det i utrustningen. Men har man köpt sig just en XC70 för att kunna utnyttja den högre markfrigången som den modellen ger så känns det som ett givet val att ha nivåreglering.

Har fått för mig att det finns risk att "glömma" bort hur mycket last man har där bak i både bagaget och trycket på kulan när man har kört med nivåreglering. Fast att bilen i sig är "rak" så ligger det massor med vikt på bakhjulen och mindre på framhjulen vare sig man har nivåreglering eller inte.

Komer ihåg när jag var ner till tyskland och handlade hem öl och sprit med en V70 AWD 2.5T MY05 med just nivåreglering. Bilen såg inte ens lastad ut om man inte kollade in bakdäcken, som var platta fast med extra luft i :lol:
Bilen var förövrigt riktigt lömsk på vägen och slingrade sig mycket. Hade jag inte haft awd så hade framhjulen slirad hela tiden...

Nämen va lustigt att det inte hade fungerat med bara framhjulsdrift Att den hade slirat hela tiden.... Jag har gjort exakt samma typ av resa med bara framhjulsdrift och jag slirade inte något. Inte ens på vintern slirade den hela tiden vid ölhämtning. Däremot blev den slingrig vilket antagligen betydde för mycket gummi på fälgarna, speciellt med vinterdäcken.