Sveriges Volvoforum

Tänkte införskaffa mig en LED-ramp av billigare variant/sämre kvalité från kina med CREE-dioder 42x3w 20 inch. Ja, jag vet att det finns bättre men jag tänkte göra ett test och se om det gör någon märkbar skillnad till det bättre.

Frågan är, hur gör man monteringen på bästa sätt? Och då tänker jag främst på kablage. Bilia säljer original kablage för 1800 kr + kostnad för uppdatering av mjukvara vilket är en avsevärt dyrare historia än att ful-montera.

Vad är riskerna med en fulmontering med universalt relä-kablage som finns att köpa hos de flesta ljus-butiker? Och behöver man göra några ingrepp för att få det till att fungera?

Tänkte montera rampen under reg-skylten.

Målet är inte att förlänga det vanliga helljuset utan att förstärka ljusstyrkan där original redan lyser så jag hoppas att en kina-ramp kan hjälpa till med det. Någon som har erfarenhet?

Ja, jag har redan bestämt mig :D Det blir Volvo Original.

http://webshop.bilia.se/tillbehor-1/ela ... us-volvo-3

Beställt den satsen på Bil-månsson i Eslöv för samma pris + 200 kr för programmering så 2000 kr för hela kalaset. Lika bra att ha det gjort med ordentliga saker.

Kommer försöka dokumentera så mycket det går av monteringen och göra en guide för alla andra intresserade.

Om målet bara är att förstärka ordinarie helljus så är LED 6G eller xenon 55W i helljuset bättre lösning.
Led 6G kräver bara en bågfil att frisera kylflänsar med då dessa tar i annars, xenon 55W kräver relälösning samt transientskydd a la Camels upplägg liksom rampen gör.
Största risken med universalprylar är att du inte kan stänga av rampen när det behövs i dimma/snörök och det enda du behöver är ju terminalen/kabelskon som passar i CEM:ens kontakt utöver mjukvara, så onödigt sponsra Volvo för onödiga kablar du ändå byter ut mot fetare doningar för minimal spänningsförlust.
Veka kablar i universalkablage är också en tickade bomb om man belastar för mycket liksom undermåliga reläer som tenderar att hamna i dessa billiga satser och med tiden och ett antal tillslag slutar fungera, helst med fullt ljus påslaget. Bättre bygga eget kablage med transientskydd, riktiga reläer från tex hella och grova 6mm2+ kablar på annat än styrsidan av kretsen.
Var onödigt dyr sats. du kunde köpt Light-Ons sats för under 1000kr mot 1800kr för 2013- V70, enda du behöver är ju kabelskon för CEM:en och betala för järnskrotet/fästet du ändå inte kommer använda känns dyrt.

ER skrev:Om målet bara är att förstärka ordinarie helljus så är LED 6G eller xenon 55W i helljuset bättre lösning.
Led 6G kräver bara en bågfil att frisera kylflänsar med då dessa tar i annars, xenon 55W kräver relälösning samt transientskydd a la Camels upplägg liksom rampen gör.
Största risken med universalprylar är att du inte kan stänga av rampen när det behövs i dimma/snörök och det enda du behöver är ju terminalen/kabelskon som passar i CEM:ens kontakt utöver mjukvara, så onödigt sponsra Volvo för onödiga kablar du ändå byter ut mot fetare doningar för minimal spänningsförlust.
Veka kablar i universalkablage är också en tickade bomb om man belastar för mycket liksom undermåliga reläer som tenderar att hamna i dessa billiga satser och med tiden och ett antal tillslag slutar fungera, helst med fullt ljus påslaget. Bättre bygga eget kablage med transientskydd, riktiga reläer från tex hella och grova 6mm2+ kablar på annat än styrsidan av kretsen.
Var onödigt dyr sats. du kunde köpt Light-Ons sats för under 1000kr mot 1800kr för 2013- V70, enda du behöver är ju kabelskon för CEM:en och betala för järnskrotet/fästet du ändå inte kommer använda känns dyrt.

Du som vet allt. Kan du peka på vilken LED jag ska köpa för att få bästa möjliga tryck i bilens helljus ? Om det finns nån bra modell som gör ljuset till det bättre dvs? Alltså konvertera helljuset till LED. Bilen är en XC70 D4 Classic (MY16)

Nåja, allt vet jag inte.
Jag har denna: http://www.xenonkungen.com/se/led-diodl ... ts-h7.html Inte värst då det "bara" är dryga 2000lumen effektiva så "bara" dryga 500 lumen effektivt mer än mina gamla NBU som höll 1.5 år och är orsaken till testet.
"Värst" http://www.humanhabit.nu/sv/produkter/l ... treme.html fast aktivt fläktkyld så jag vet inte om den passar då jag fick såga bort en bit av kylflänsen som tog i mekanismen i strålkastarhuset annars så lampan inte gick att få helt rak, på denna ser den ut att vara lika fet i klyfläns som fästsockeln så det kan passa.

JAG bryr mig mindre om maximalt med ljus från helljuset och mer om att starttiden till fulleffekt numer är 0.000001ms och livslängd troligen mer än halogenlampor och ingen UV att ta hänsyn till som med xenonkonverteringar som sabbar mer än det tillför då, jag har en trio annat för just maximal ljuseffekt med xenon i då det var mer för att testa LED då jag hört bra om just generation 6 och spara lite ström är aldrig fel så man kan spendera dom på andra saker så det blir en kvartett med NBB255 75W xenon utan att spendera mera ström än med halogen på helljuset.
Dock så tycker jag att det blev bredare ljusbild från helljuset och mera ljus så det kan upplevas som dom är för mycket neråtriktade trotts att dom sitter rätt i fästet. Vet att andra gav upp på dessa så det är 50/50 om man gillar det eller ej.
Grundregel dock det är dioder som utnyttjar reflektorn och inte har egna linser eller annat som ger sämre utbyte då man vill ha lampor med brännpunkten på exakt samma ställe som halogenlampan som reflektorn och strålkastaren är byggd för och helst cree dioder av samma varianter som dessa har då det är det bästa just nu.

Det låter som du är över lag nöjd med LED-lamporna?
Hört blandade omdömen men å andra sidan så har det nog varit "Ebay $30" med tveksam kvalité. Kraftigt underdrivna för att det skall hålla och billigast bin.
Tekniken har ju gått framåt och jag är bra sugen på att testa med två XHP70 (Teoretiskt max 32W 3800lm/st) som jag har liggandes.
Men det är det där med kylningen...

Just nu så är jag nöjd, fast man kan ju alltid falla för humanhabits "4500 lumen" variant med aktiv fläktkylning. Dels pga att dom har 5000K som naturlig ljustemeratur och att jag nu kör med 6500K vilket är dioders naturliga ljustemperatur så 4300K innebär filter och filter betyder sämre ljusflöde så det strider mot naturlagen att 4300K skulle ge sämre ljusflöde än 6500K men filter är filter.
Nackdelen är ju massiva kylflänsar på baksidan vilka kräver frisering med bågfil för att passa då det tar i annars så ingen garanti längre, fast fördel är ju ingen fläkt som kan strejka med tiden.
Vet att det finns folk som inte gillar ljusbilden så det är ju 50/50 om man kan anpassa sig till detta i helljuset, men klart enklare än xenon och inga problem med start heller...på äldre MY08 iaf. som saknar övervakning på detta viset och tycker det inte är hela lampor om det drar motsvarande 20W när 55W förväntas.
Var själv tveksam innan, men var sugen att testa generation6 av LED då ena av mina Osram NBU i helljuset sa upp sig efter 1,5år så var ju ingen massiv kostnad ÄN då suget att testa en värre variant finns med 4500 "uppmätta" lumen och den skall jag testa för mycket vill alltid ha mera och på ljusfronten stämmer det mera bra än bäst.

Men som sagt dessa är komplement till mina tre extraljus med 75W xenon som tar hand om ljus på längre avstånd och min åsikt är baserat runt detta att ersätta ordinarie helljus med halogen/NBU men inte nån form av extraljus/ramp.

Vad jag främst fokuserade vid beslut var hur dioderna var placerade och hur i förhållande till glödtråd så den kan ersätta halogenlampa i samma armatur och utnyttja reflektor på samma vis pga samma placering av "glödtråd" och därmed kan ersätta halogenlampa.

Jag har försökt pressa in humanhabbits kit, slipade ner tills fläkten va synlig o gick inte ändå, åkte in frugans V50 istället o tog hennes xenon sats i min,
Hoppas de lyckas krympa flänsarna snart samt får de gärna sätta dioder åt 4 håll istället för 2 för o utnyttja reflektorn bättre.

H7 LED Canbus Car Headlights 80W 7200lm Hi/lo H4 LED Headlamp H8/H9/H11 H10 HB3 HB4 9004/9007 H13 H16 Automobile Bulb Waterproof
http://www.aliexpress.com/item/Canbus-H ... 17484.html

Vad tror ni om det kitet? 3 LED/lampa bör ge jämnare ljusflöde?

Jag föredrar ju ett kit som man kan jacka rätt på H7 kontakten vill helst inte ha nått som skramlar inne i lyktan för mycket som rör sig där både nivåregleringen o ABL