Sveriges Volvoforum

Hej!

Jag har idag en välmatad S40 D2 som jag har kört ett par tusen mil i och gillar starkt (Idag står den på 12000 mil). Dock känns den väl ibland lite plastig och bullrig i vissa fall, och jag kör ändå nästan 2500 mil om året så det blir en del tid i bilen. Värdet på dom verkar i alla fall vara riktigt starkt, medan jag har sett att S80 D2 har blivit rätt billiga nu. T.ex. S80 D2 Summum för runt 140 000. När prisskillnaden mellan bilarna är liten så blir man så klart sugen på att byta upp sig och åka (ännu) bekvämare...

Att D2 är slö vet jag, men då jag mest bara kör landsväg så räcker det gott och väl till för mina behov. Men är det något annat jag borde tänka på? De första 115-hästarna verkar fortfarande ha hetat DRIVe, men det är väl D2-motorn med underhållsfritt partikelfilter som sitter i? Troligen är det en bil runt 14-15000 mil som är intressant (Jag känner till kamremsbytet), så är det någon som har kört uppåt 20000 mil och vet vad jag kan räkna med behöver bytas framöver? En del bilar känns ju nästan som att man måste byta allt på vid 15000 mil, medan andra går 30000 mil på bara slitdelar. Så hur håller sig dessa, brukar det bli dyrt med många mil på mätaren? Är elproblem vanligt? Eller ska jag avstå och behålla min S40 så länge den fungerar bra? Något direkt behov av en större bil har jag inte, utan det är komforten till en vettig penning som lockar mest. :lol:

S80 är ju en härlig bil med skön komfort.vet inte om den har några speciella saker som man bör se upp med på dom.

Kolla om dessa har byte av partikelfilter på servicelistan

Visste inte ens att s80 fanns som d2... Måste va ovanlig?

MY2012 har underhållsfritt partikelfilter trots att den heter DRIVe.
Identisk motor som i min V70 DRIVe MY2012 som har underhållsfritt filter.

Från MY2013 heter den D2 men det är en exakt likadan motor som MY2012.

När motor är på 114 kh så är det underhållsfritt partikelfilter.

Eller, S60 D2, vet inte hur vanliga de är men en V60 D2 lär samtliga handlare ha hemma som du kan köra en sväng med iaf. T.ex. V60 D2 MY11-12 går väl på en 140 000 eller mer just nu med en 10-12 000 på mätaren.

D2:an funkar säkert bra på S80, men kom ihåg att det är en mycket tyngre bil än V40 så den kommer inte att bli något fartvidunder vid omkörningar.

Bosse78 skrev:Visste inte ens att s80 fanns som d2... Måste va ovanlig?

Samma motorutbud som i V70.

Klen dragvikt med släp brukar också vara en egenskap som följer med D2. Det diskvalificerar den motorn för mig, exempelvis.