Sveriges Volvoforum

Jag har råkat ut för motorras med trasigt block, min motor är D5244T5 2,4D-08 jag hittar inga begagnade motorer, så min tanke är att sätta i en starkare motor D5244T4 2,4D på 185 hk. Finns det något som jag bör tänka på? Besiktning, elektronik annorlunda. Vad jag har förstått så har båda motorerna motorupphängning i topplocket och i övrigt identiska?
Är det någon som har erfarenhet av detta?

Finns nog inte en suck att du får den godkänd.

StefanN skrev:Finns nog inte en suck att du får den godkänd.

Kollar besiktningen motornummer på blocket?

Däremot kan det nog vara megastrul att få ihop det med motorstyrningen.

Vad ska besiktningen veta? Om bytet sker på en aukt. verkstad och alla styrningar osv spelar boll så vadå då? Inget ser väl så pass annorlunda ut att man reagerar på det och jag tvivlar att någon på besiktningen kommer börja leta instansade nummer eller liknande (vilka, åtminstone tidigare, sitter rätt taskigt till...? typ på "baksidan", mot kupén, under en massa lort och skräp). Så länge verkstaden går med på bytet och det är ett möjligt byte, elektroniskt, så why not?

Besiktningen kommer aldrig bry sig.
Byter du själv så är det ju heller inget problem.
Jag tror problemen kommer är det gäller motorstyrningen som övriga i tråden.

Sen är frågan, är det någon skillnad på 2,4d och D5 rent motormässigt?

Om motorerna är identiska så sitter begränsningen i mjukvaran. Då blir nya maskinen oxå en 163 hästare. Borde bli bra.

Det är väl exakt samma motor? Bara mjukvara som skiljer!
Tror det är samma turbo och spridare.
Polestar på båda ger samma resultat...

qurry skrev:Jag har råkat ut för motorras med trasigt block, min motor är D5244T5 2,4D-08 jag hittar inga begagnade motorer, så min tanke är att sätta i en starkare motor D5244T4 2,4D på 185 hk. Finns det något som jag bör tänka på? Besiktning, elektronik annorlunda. Vad jag har förstått så har båda motorerna motorupphängning i topplocket och i övrigt identiska?
Är det någon som har erfarenhet av detta?

Får man fråga vad orsaken till motorraset var?

helgonet1 skrev:

qurry skrev:Jag har råkat ut för motorras med trasigt block, min motor är D5244T5 2,4D-08 jag hittar inga begagnade motorer, så min tanke är att sätta i en starkare motor D5244T4 2,4D på 185 hk. Finns det något som jag bör tänka på? Besiktning, elektronik annorlunda. Vad jag har förstått så har båda motorerna motorupphängning i topplocket och i övrigt identiska?
Är det någon som har erfarenhet av detta?

Får man fråga vad orsaken till motorraset var?

Drivremmen hoppade av och trassla in sig i kamremmen.
Det blev tvärnit den bröt bort en dela av kamspännarens infästning i blocket.
Det är möjligt att svetsa upp och maskinbearbeta det men jag tror
att det blir allt för avancerat. Är det någon som har erfarenhet av detta?

qurry skrev:

helgonet1 skrev:

qurry skrev:Jag har råkat ut för motorras med trasigt block, min motor är D5244T5 2,4D-08 jag hittar inga begagnade motorer, så min tanke är att sätta i en starkare motor D5244T4 2,4D på 185 hk. Finns det något som jag bör tänka på? Besiktning, elektronik annorlunda. Vad jag har förstått så har båda motorerna motorupphängning i topplocket och i övrigt identiska?
Är det någon som har erfarenhet av detta?

Får man fråga vad orsaken till motorraset var?

Drivremmen hoppade av och trassla in sig i kamremmen.
Det blev tvärnit den bröt bort en dela av kamspännarens infästning i blocket.
Det är möjligt att svetsa upp och maskinbearbeta det men jag tror
att det blir allt för avancerat. Är det någon som har erfarenhet av detta?

Det ante mig. Kände på mig att det var det som var orsaken. :-O)