Sveriges Volvoforum

Hur kan man lättast Pruta/få rabatter vid privatleasing.
Har inte riktigt bilden klar för mig hur ja ska gå till väga för att få det lite billigare.

Fått offert på xc70 II D4 AWD Classic Momentum 2500 mil/år för 5745:- inkl. service försäkring,

Brukar man kunna pruta ner månadskostnaden ?

Vad är en rimlig rabattsats ?

Räkna på privatköp istället, känns spontant som det blir billigare. 210kkr i leasingavgifter på tre år på en bil som kostar runt 375kkr(?) ny, låter saftigt.

Privatleasing brukar väll aldrig löna sig förutom vid speciella rabatter/kampanjer.

Om allt förutom drivmedel ingår i priset ovan och det handlar om ett garanterat restvärde utan särskild leasingavgift så skulle jag säga att det är ett ganska bra pris för att vara leasing.

Men du kan eventuellt komma billigare undan med privat finansiering. XC70 har ju ett mycket bra andrahandsvärde och du får nog tillbaka närmare 60 % av nypriset om du säljer den efter 3 år och 7500 mil (dock med reservation för att modellen då kommer vara ganska gammal och kanske tappat i popularitet). Då har du även möjligheten att behålla bilen längre och på så sätt få bättre ekonomi i ägandet.

stoffe1984 skrev:Hur kan man lättast Pruta/få rabatter vid privatleasing.
Har inte riktigt bilden klar för mig hur ja ska gå till väga för att få det lite billigare.

Fått offert på xc70 II D4 AWD Classic Momentum 2500 mil/år för 5745:- inkl. service försäkring,

Brukar man kunna pruta ner månadskostnaden ?

Vad är en rimlig rabattsats ?

Jag har en XC70 Classic Sport med privatleasing dock 1500 mil/år D4 FWD med 8-stegade automaten för 5685kr/mån och då är bilen rätt bra utrustad.

tänker så här
är bättre att ha 361000:- på banken i fonder/aktier och få avkastning, än att lägga dom i en bil som sjunker väldigt mycket i början

reflektioner om det ???

Fast du betalar ränta på leasingen också så det gäller att din avkastning överstiger det. Inte alltid skitlätt att träffa, framförallt inte om man är riskaversiv.

stoffe1984 skrev:tänker så här
är bättre att ha 361000:- på banken i fonder/aktier och få avkastning, än att lägga dom i en bil som sjunker väldigt mycket i början

reflektioner om det ???

I normalfallet lyckas 10% med en sådan ekvation, för resterande 90% blir det en förlust. Men det finns flera alternativ beroende av vad du äger, t.ex. inbytesbilens värde och sedan av återstående 50% kontant och 50 % lån på 3 år.

Räntan på leasingen får man inte heller dra av nått för.. det får man göra på räntan för ett billån. Det blir några tusenlappar där också man måste ta med i beräkningen.

Tycker att resonemanget haltar lite. Oavsett hur du finansierar bilen så kommer du att betala värdeminskningen. Om det är ekonomiskt gynnsamt att leasa eller låna till bilen, och placera dina egna pengar istället för att betala kontant, är en fråga. Leasing kontra eget ägande en annan.

Har du möjlighet att utöka ett befintligt bolån så kan det vara ett sätt att låna pengar väldigt billigt, och då kan det faktiskt vara lönsamt att placera ditt befintliga kapital i en lågriskfond. Vinsten är dock så liten att det är tveksamt om det är värt jobbet och risken.

Vad leasingen kostar i förhållande till ett eget ägande är inte helt enkelt att räkna på, eftersom restvärde och (i viss mån) servicekostnad är okända variabler vid kontantköp. Ränteavdraget är också en faktor att räkna in, som joel80 nämner. Dessutom har du ju den utmärkta möjligheten att behålla en köpt bil längre, vilket ändrar kalkylen ganska rejält.