Sveriges Volvoforum

Hej!

Är lite nyfiken på den nya V70 Bi-Fuel med VEA-motorn. Någon här som kört, eller kanske t.o.m. äger en?

- Hur är gas- resp. bensinförbrukning? Volvo anger 0,45 kg gas per mil i blandad körning.

- Upplevs den som ryckig när den går på gas eller när den byter mellan bensin och gas?

- Märks det någon skillnad i prestanda beroende på vilket drivmedel som används?

Inväntar en som skall komma i dagarna =)
Kan fylla på med tankar allt eftersom.

Det får du gärna göra!

Är också nyfiken på utseendet på gasmätaren i kupén samt integreringen av tankarna i bagageutrymmet.

Hur ser din spec ut i övrigt och hur mycket lyckades du pruta?

Specen ser ut som följande:

Classic Summum Pro
Electric silver
Inredningsfärg blond
Aluhjul Portia 19"
Sportchassi
Växelpaddlar
Fuktsensor
Eluppvärmda spolarmunstycken
Deisgnpkt
Delbart drag
12v uttag i bagaget

Tror jag fick med allt där
Ca 10% fick jag, men fick lite extra för att jag blev dåligt bemött av första säljaren.
Säljaren ringde precis och sa att bilen var klar i rekonden och skall komma till mig om någon timma :lol: 8)
Lägger upp bilder senast under morgondagen :)

Trevligt, julen kommer tidigt ;)

Måste bara fråga, fuktsensor - varför väljer man det? Har inte lyckats förstå poängen trots omfattande googling.

tacho skrev:Trevligt, julen kommer tidigt ;)

Måste bara fråga, fuktsensor - varför väljer man det? Har inte lyckats förstå poängen trots omfattande googling.

Javisst gör den, synd att vinterdäcksäsongen är inne så man får den levererad med vinterhjul.
Dock 18" fortuna så det kan funka tror ja 8)

Fuktsensorn tog jag för att dels var det inte stort tillägg sedan upplever ja att funktionen behövs när det är mkt fultiga kläder i bilen.

Fuktsensor innebär mer precis reglering av klimatet i kupén. När det är låg fukthalt (och rätt temp) kan fläkthastighet (och ljudnivå) sänkas. När det är hög fukthalt kan AC:n dras på i kombination med värme för att sänka fukthalten i kupén. Tex våta kläder, barn, hundar....

Jag har haft fuktsensortillbehöret i mina tre senaste bilar.

Man kan tycka att det är snålt att den inte är standard.

eijo skrev:Fuktsensor innebär mer precis reglering av klimatet i kupén. När det är låg fukthalt (och rätt temp) kan fläkthastighet (och ljudnivå) sänkas. När det är hög fukthalt kan AC:n dras på i kombination med värme för att sänka fukthalten i kupén. Tex våta kläder, barn, hundar....

Jag har haft fuktsensortillbehöret i mina tre senaste bilar.

Man kan tycka att det är snålt att den inte är standard.

Bra förklarat, ja det kändes som ett självklart tillval.

Det är en bra bil -bara man vet vad man köpt eller ska köpa. Volvo är otydliga!

- Hur är gas- resp. bensinförbrukning? Volvo anger 0,45 kg gas per mil i blandad körning. <==Verkar stämma. Knappt 45 mil på "gas" men så får man räkna in procenten bensin som pytsas in(se nedan). Har tagit mig drygt 130 mil på fulltankat utan att finköra.

- Upplevs den som ryckig när den går på gas eller när den byter mellan bensin och gas? <==Ja, ofantligt mycket ryckigare än vad jag förväntat mig!

- Märks det någon skillnad i prestanda beroende på vilket drivmedel som används? <==Mer prestanda mer insprutning av bensin ;)

Gasmätaren är inte heller integrerad i färddatorn. Synd, men det är vi vana med sen urminnes tider.

Kan väl säga att jag känner mig blåst av Volvos marknadsföring av Bi-Fuel'en av vad jag läst mig till före köpet:
"Bi-Fuel* – introduktion till fordonsgas
Bilar med Bi-Fuel-motorer kan köras på antingen fordonsgas eller bensin. Fordonsgas kan vara biogas eller naturgas."

Så långt så bra. Jag provade att köra på enbart gasdrift, så som g:a V70, VW och andra(dock inte Subaru som förtydligat att de kyler med bensin i hela körcykeln). Jag fick se motsvarigheten till BSOD på datorn och det var en sköldpadda i displayen och därefter dog bilen... Jag kan erkänna att det var ett dumt test mitt i natten :???:
Hur som helst så läste jag manualen att "antingen" betyder det ena eller det andra bränslet.
Nu vet jag att 6 - 10 procent är kylmedel som pytsas in kontinuerligt och att det inte var som tidigare när V70 hade sin trygga gasdrift och det även gick att forcera start med enbart gas. Injektorerna sitter djupare in än mina tidigare bilar.

Om jag fattat grejen rätt så är det helt okej MEN jag undviker nog Volvo i fortsättningen när jag anser mig fått en förvrängd sanning före köpet. Subaru är i.a.f. ärliga eller kanske borde jag säga tydliga i sin försäljningsprocess och reklam hur deras bil fungerar i gasvariant. Därför avfärdade jag subban eftersom den tekniken inte var vad jag önskade och valet föll på Volvon.... Tyvärr i vissa avseenden.



p.s.
eventuella kommentarer på vad bränsle kärran startar på så vet alla nog det...
d.s.

Behöver motorn bli varmkörd innan den går över till gasdrift, eller motsvarar bensindriften bara kallstartanrikningen?