V70 T6 304hk tråden

Besvara

Re: V70 T6 304hk tråden#1258487

av StefanN - lör 07 jul 2018, 21:53

- lör 07 jul 2018, 21:53 #1258487

Byta till nyare växelspak ger lyft invändigt, finns tråd om hur man gör.

Re: V70 T6 304hk tråden#1258488

av Laukan82 - lör 07 jul 2018, 22:07

- lör 07 jul 2018, 22:07 #1258488

Lägger det på önskelistan.
Hum om vad det kostar i delar förutsatt att jag skruvar själv? Höftat alltså.

Re: V70 T6 304hk tråden#1258490

av StefanN - lör 07 jul 2018, 22:17

- lör 07 jul 2018, 22:17 #1258490

Ganska exakt 637:- http://www.bildelsbasen.se/67-W1520494.html

Re: V70 T6 304hk tråden#1258494

av Laukan82 - lör 07 jul 2018, 22:33

- lör 07 jul 2018, 22:33 #1258494

Hittade en tråd men om MY08.
Där var det ett axplock av kort mm. Som skulle in/till.

Byter man till typ detta ställ som du länkar till, får man med upplyst växelindikator och belyst knopp eller ska det till något mera då.

Re: V70 T6 304hk tråden#1258495

av Laukan82 - lör 07 jul 2018, 22:36

- lör 07 jul 2018, 22:36 #1258495

Skönt att motsvarande BMW del kostar 6gånger pengen.

Re: V70 T6 304hk tråden#1258496

av JE Jr - lör 07 jul 2018, 22:51

- lör 07 jul 2018, 22:51 #1258496

Nej byter du hela spakstället (dvs det på länken rån bildelsbasen) behöver du inte krångla med sånt. Själv gjort det på min 07:a förut.

http://www.garaget.org/JE_Jr

Re: V70 T6 304hk tråden#1258501

av Laukan82 - lör 07 jul 2018, 23:52

- lör 07 jul 2018, 23:52 #1258501

Grymt, skrivit in på att göra listan nu!

Re: V70 T6 304hk tråden#1258504

av Stefan_KG - sön 08 jul 2018, 01:52

- sön 08 jul 2018, 01:52 #1258504

Är det inte spakstället från MY13 som är belyst?
Spakstället i länken är MY16, det har väl tryckta bokstäver utan belysning.

Att styla en BMW, är som att sminka en gris!

Den såg man inte, sa han som backade över katten.

Re: V70 T6 304hk tråden#1258513

av StefanN - sön 08 jul 2018, 06:53

- sön 08 jul 2018, 06:53 #1258513

Dom är också belysta, men inte lika starkt ljus.

Re: V70 T6 304hk tråden#1258531

av Laukan82 - sön 08 jul 2018, 09:24

- sön 08 jul 2018, 09:24 #1258531

Är nog mer för ett diskretare ljus framför an "disco spak" bara det syns i hyggligt solljus för själva indikeringen.
Kollat en del videor om bytet och verkar ju galet smärtfritt. KUL!
Så ska bara få bilen. Först så blir det till att beställa. (eller beställer nog innan)

Andra tips att lyfta skönheten?

Försökt dra igenom denna tråd men ser inte någon prata om några direkta eller kända fel.
Finns det inga/har jag köpt "unbreakable"?

Annars nån som har koll på kända fel tråd?

Har en polare som har verkstad i söderförort till Stockholm, han har datorstrul så kommer byta tjänster.
Vore skitbra att ha koll på om typ känsliga styrelser, tillkomna stag och annat som man kan byta/uppgradera för en säkrare framtid eller är detta en "dont fix it IF its not boken" bil?

BMW är rena rama domino bilarna.
Får man punka eller har kass lufttryck en kort stund, ge dig fan på att någon givare går, sen mår synkroniseringen dåligt, då blir det strul i drivningen och det bränner hål i grenrör!? Så att ena turbon läcker, de måste lyfta motorn och efter det går styrväxeln eftersom det inte är tysk precision i hur motorn satts tillbaka av verkstan osv osv.. Nej, jag är inte bitter.