Sveriges Volvoforum

Jag planerar byta bil och köpa en V70 II D4 AWD Classic Momentum (automatväxlad), men fick veta av försäljaren att V70 kommer inte att tillverkas efter 2015. Jag har aldrig stött på detta "problem" förr, men innebär detta något för tillgång till reservdelar framöver? Försäljaren påstod att så inte var fallet, men jag litar inte så där mycket på bilhandlare... Och när SAAB ( vi hade bl a en 9-3 som en av våra förrförra bilar) bommade igen var det låånga leveranstider, ibland begagnat, ibland piratkopior som gällde vid service, och verkstadschefen var uppgiven.

Är det en risk jag tar att köpa en utgående modell, eller har bilhandlaren rätt att det absolut inte blir några problem med den tillgång till reservdelar, mjukvara, uppdateringar osv? Han verkade inte så kunnig I vissa saker där jag kollat lite löst på nätet, som t ex hur Volvo On Call fungerade, vad det kostade efter tre år etc - så jag tar inte hans ord rakt av...

Tacksam också för tankar kring ELMANÖVRERAD Parkeringsbroms, som vi aldrig haft förr. Känns lite otryggt att inte ha en mekanisk handbroms om bromsarna lägger av...

Tack på förhand! Jag är totalt oteknisk, så jag ber om ursäkt om mina frågor är korkade!

Jag skulle inte oroa mig för reservdelsförsörjningen av V70 II i Sverige.

Det är inga större problem att hitta reservdelar till 240, som slutade tillverkas för mer än 20 år sedan.

Saabs problem kom i samband med att de gick i konkurs. Går Volvo i konkurs kan det nog vara lite strul med reservdelar ett tag -- men till de bilar som det finns många av lär det lösas på samma sätt som det numera går hyfsat lätt att hitta reservdelar till 9-3. Däremot så är det inte så lätt att hitta reservdelar till senaste 9-5, eftersom det inte finns så många av dem vilket gör reservdelshanteringen mindre lönsam. Det problemet lär inte inträffa för V70 II eftersom det sålts många av dem, speciellt i Sverige.

Jag har numera elektrisk parkeringsbroms på mina bilar och det oroar mig inte. Det börjar vara hyfsat vanligt numera. Bromsfunktionen är uppdelad på flera kretsar och är hyfsat säker. Om man kommer i en situation där man är tvungen att bromsa hårt så torde en mekanisk parkeringsbroms inte hjälpa så mycket i alla fall. Den bromseffekt du kan få bakhjulen är relativt begränsad.

Du behöver definitivt inte oroa dig för att det ska bli brist på reservdelar till Volvo V70, inte ens om Volvo mot förmodan skulle gå i konkurs skulle reservdelarna bli ett problem på lång sikt. Volvo V70 är ohotad 1a med mer än 20 000 bilar sålda/år. Att jämföra med SAAB 9-3 som 2008 (Året de släppte sin efterlängtade facelift) sålde 3 442 bilar. Samma år sålde Volvo 14 472 av sin V70. Det rullar dessutom betydligt fler volvo-bilar i utlandet än vad det gör/gjorde SAABar. Inget att oroa sig för överhuvudtaget! De flesta reservdelar till bilen är dessutom inte gjorda specifikt för sista årsmodellen utan återfinns i något modellår bakåt.

Vi köpte oss en XC70 för 3 veckor sedan och är mer än nöjda med modellen! För oss som småbarnsfamilj är den perfekt. Stor, rymlig och säker. Vi valde dock XC70 då vi tyckte den va snyggare (Snart får jag skäll av B20 :D ), annars är det "samma bil". Jag hade nog valt bort AWD för att få den nya motorn, om det inte är så att du behöver AWD dvs.

Jag tror inte du kommer ångra ett V70 köp!

Innerligt tack Malmstroem och övriga! Och tack för lugnande besked om handbroms! Dock taskig bromsverkan via handbroms är ju batter än ingen broms alls... Fast å andra sidan levde vi ju med XC90 och fotbroms som handbroms, och som lösgjordes med en spak - så hade man trampat ner den under ford (testade I låg fart) släppte den inte bromsen förrän bilen stod stilla. Så det är kanske en vanesak.

Många nyttiga grejor att läsa här! Och speciellt all denna elektronik, kretskort, uppgraderingar mm - som gjort att vi nu tröttnat på vår nuvarande bil, då aukt verkstad inte kan hitta några fel om de inte får en felkod. De vill inte ens försöka leta, för det får de ingen betalning för. Av 14 elektroniska konstigheter kunde de åtgärda en enda vid första service, och de hade fått en lista med 2 A4-sidor där jag beskrev felen, vissa av dem ganska irriterande: Bilen gick ej att låsa, gick ej att öppna, gick ej att få I växel (automat), och fick samma svar: Inget att göra, finns Inga felkoder, eller "Det ska vara så på den här bilen!"- På en fabriksny bil köpt för ett år sedan... - Så min tanke var: är det lika klöddigt med V70 så lär det inte bli bättre när modellen gått ur produktion, och firman vill sälja mig en ny bil I stället... - Men så verkar alltså inte vara fallet, och min oro obefogad. TACK!

Du behöver inte vara minsta orolig, dessutom är en modell aldrig så bra som på slutet av sin livscykel.

Krollspell skrev:dessutom är en modell aldrig så bra som på slutet av sin livscykel.

+1 -)

Ev. problem med parkeringsbromsen handlar inte om färdbromsen, utan om parkeringsbromsen i sig självt. Det vanligaste problemet där är kärvande vajrar och andra mekaniska komponenter, som man slipper med elektriskt åtdragen broms.

apersson850 skrev:Ev. problem med parkeringsbromsen handlar inte om färdbromsen, utan om parkeringsbromsen i sig självt. Det vanligaste problemet där är kärvande vajrar och andra mekaniska komponenter, som man slipper med elektriskt åtdragen broms.

Kärvande vajrar är enkelt och billigt att fixa, ett trasigt styrdon till en elektrisk parkeringsbroms blir dyrt att reparera/byta.

Jo men elektronik håller vanligen bättre än mekanik. Inte tvärtom. Om delen inte går sönder spelar det ingen större roll vad den kostar.
Har du någonsin läst om en trasig elektrisk handbroms på V70II där felet varit elektroniskt? Jag har det inte iaf och är ganska frekvent läsare här så att säga :wink:

Alexas skrev:Du behöver definitivt inte oroa dig för att det ska bli brist på reservdelar till Volvo V70, inte ens om Volvo mot förmodan skulle gå i konkurs skulle reservdelarna bli ett problem på lång sikt. Volvo V70 är ohotad 1a med mer än 20 000 bilar sålda/år. Att jämföra med SAAB 9-3 som 2008 (Året de släppte sin efterlängtade facelift) sålde 3 442 bilar. Samma år sålde Volvo 14 472 av sin V70. Det rullar dessutom betydligt fler volvo-bilar i utlandet än vad det gör/gjorde SAABar. Inget att oroa sig för överhuvudtaget! De flesta reservdelar till bilen är dessutom inte gjorda specifikt för sista årsmodellen utan återfinns i något modellår bakåt.

Vi köpte oss en XC70 för 3 veckor sedan och är mer än nöjda med modellen! För oss som småbarnsfamilj är den perfekt. Stor, rymlig och säker. Vi valde dock XC70 då vi tyckte den va snyggare (Snart får jag skäll av B20 :D ), annars är det "samma bil". Jag hade nog valt bort AWD för att få den nya motorn, om det inte är så att du behöver AWD dvs.

Jag tror inte du kommer ångra ett V70 köp!

Jo, en undran. Varför valde du bort AWD? Var det för att du inte behöver det eller var det för att få den nya motorn? Är den nya motorn mycket bättre än den äldre?