Sveriges Volvoforum

Har man tagit bort Four-C valet på classic modellerna? Får man stå ut med orginal gungfjädring om man inte vill ha massa svarta kinetic (läs "sport") detaljer på bilen?

Ingen aning om det. Men tänk på att du inte kan kombinera Four-C med nivåreglering, och det senare är bra om man ofta tänker ha släp på kroken. Något som i sin tur är en vanlig anledning till att välja XC70 överhuvudtaget.

Säckar XC70 mycket om man lastar lite i den, eller drar släp? Min XC60 verkar i princip helt okänslig för detta, utan nivåreglering.

Jag vet inte, jag har bara haft med nivåreglering. Det är ju mer när man lastar mycket i den som det är intressant. Men rent allmänt blir ju bilarna stabilare i bakänden om fjädringen spjärnar mot mer när det är mer last i bilen. Dessutom har nog XC70 längre mellan bakaxeln och dragkulan än vad XC60 har. Eller? Jag har inte kollat måtten, men man får det intrycket när man tittar på bilarna.

MartinS skrev:Säckar XC70 mycket om man lastar lite i den, eller drar släp? Min XC60 verkar i princip helt okänslig för detta, utan nivåreglering.

Min har aldrig visat några tendenser till att sjunka ihop trots 300kg i bagaget + 95 kg förare och 25kg passagerare.

Däremot förändras bilens beteende på vägen mycket mer än i en bil med nivåreglering eller 4-c. Själv tycker jag att den blir behagligare men har förstått att många andra skulle tycka att den blir lite väl gungig.

Jag får nog revidera mitt uttalande, råkade ramla över den här bilden, och visst ser den lite nedtryckt ut över bakhjulen... Men då snackar vi om ett rejält kultryck, säkert ett par hundra kg.

Jag har i sommar dragit vår husvagn en Polar 800 som väger ca 2200kg med både en XC70 D5AWD Sport 2016 och en XC60 D4 AWD 2016, båda utan nivåreglering. Bilarna har varit rejält lastade och jag har haft ett kultryck på 120-130kg. XC60 är extremt mycket bättre som dragbil, trots std. chassi upplever jag den betydligt stadigare än XC70:n med sport chassi. Det gungar rejält med XC70 helt enkelt och den blir märkbart nedlastad. D5 motorn hade givetvis mer ork,. men skillnaden till 190hk D4:an var marginell. Så min slutsats är att det alla gånger behövs nivåreglering på XC70 om den skall agera dragbil.

Varken XC60 eller XC70 Classic får väl dra 2200kg oavsett vad du har för körkort?

Gabriel skrev:Varken XC60 eller XC70 Classic får väl dra 2200kg oavsett vad du har för körkort?

Nä men det är ju marginellt överlast :D , det som var intressant i så fall om man skall prata vikter är att XC60 som får dra mindre gör ett bättre jobb.

Kanske är det för att XC60 är en tyngre bil som den känns stabilare?