Sveriges Volvoforum

Hej! Ny på denna sidan!

Det är så att jag möjligtvis ska kika på en v70 2.5FT R-Deisgn etanol/bensin 2011a gått runt 17k mil. Välservad och stämplas enligt bok. (Manuell)

Nu till min fråga: har hört mycket om dessa bilar , t.ex att -10an och -09an hade mkt problem med motorn och ac pumpen , att dom gick sönder och att hela motorn gick åt helvette. Ör detta sant , om inte finns det andra motor problem eller liknande problem på bilen som kan orsaka stora skador och kostnader? ? Och FINNS det något jag bör tänka om och tänka på innan jag tar det sista beslutet och steget att köpa denna bilen?! Är ganska ny på dessa motorer så har verkligen 0 KOLL på detta! Såå alll hjälp skulle uppskattas till 1000!!

Fridens liljor

Gör en sökning på forumet, det fins massor av trådar som avhandlar dina frågor.

Äger en likadan bil som du är sugen på. Mycket trevlig motor enligt mig som aldrig krånglat (14000 mil nu).
Har polestar optimering och tycker motorn har bra kraft och grymt vrid på låga varv.
Många tycker den är törstig och visst, den drar lite etanol, men jag tror den går lite snålare med manuell låda i alla fall. Ca 1.1 liter/mil på E85 i 110 brukar jag snitta på. 1.2 - 1.3 över en hel tank

Baselord skrev:Äger en likadan bil som du är sugen på. Mycket trevlig motor enligt mig som aldrig krånglat (14000 mil nu).
Har polestar optimering och tycker motorn har bra kraft och grymt vrid på låga varv.
Många tycker den är törstig och visst, den drar lite etanol, men jag tror den går lite snålare med manuell låda i alla fall. Ca 1.1 liter/mil på E85 i 110 brukar jag snitta på. 1.2 - 1.3 över en hel tank

Hej! Låter kanon! Blev änna rädd när jag hörde det ang ac kompressorn! Vad skittar du i milen på bensin?:) mvh

Droopy skrev:Gör en sökning på forumet, det fins massor av trådar som avhandlar dina frågor.

Hej! Tack för infot!:) ja har letat lite här och där men aldrig hittat riktigt ang årsmodellen 2011! Mvh

Om vi vänder några av frågorna mot dig själv, är du intresserad av bilen för att du är intresserad av E85, eller är det någon annan "parameter"?
Du är väl medveten om att en E85-bil drar mera bränsle per mil än motsvarande bensinbil? Det finns dock några logiska försvar för detta. Är man medveten om det så är det inget märkligt med det. Därav min fråga. I teoretiska sammanhang säger man att med etanol gåt det åt ca 30% mer bränsle än det skulle göra med bensin. Så där har du kanske skillnaden?
Jag har en FFV -08 så jag kan inget säga om dina undringar gällande 2011. Men om du inte hittar något specifikt om just 2011 så kanske det inte finns så mycket att säga om den? Varken negativt eller positivt. OBS! Detta är inget påstående, bara en hypotes.

Rådlös skrev:Om vi vänder några av frågorna mot dig själv, är du intresserad av bilen för att du är intresserad av E85, eller är det någon annan "parameter"?
Du är väl medveten om att en E85-bil drar mera bränsle per mil än motsvarande bensinbil? Det finns dock några logiska försvar för detta. Är man medveten om det så är det inget märkligt med det. Därav min fråga. I teoretiska sammanhang säger man att med etanol gåt det åt ca 30% mer bränsle än det skulle göra med bensin. Så där har du kanske skillnaden?
Jag har en FFV -08 så jag kan inget säga om dina undringar gällande 2011. Men om du inte hittar något specifikt om just 2011 så kanske det inte finns så mycket att säga om den? Varken negativt eller positivt. OBS! Detta är inget påstående, bara en hypotes.

Hej! Tusen tack för ditt svar:) jag är intresserad av bilen för den va bekväm o go o köra :) jag ville bara veta om de finns några problem på den motorn som jag läste om ang -09 &-10 modellerna, har inte lust o pungs upp dom pengarna och sen bli motorras :(

Dennispet skrev:

Baselord skrev:Äger en likadan bil som du är sugen på. Mycket trevlig motor enligt mig som aldrig krånglat (14000 mil nu).
Har polestar optimering och tycker motorn har bra kraft och grymt vrid på låga varv.
Många tycker den är törstig och visst, den drar lite etanol, men jag tror den går lite snålare med manuell låda i alla fall. Ca 1.1 liter/mil på E85 i 110 brukar jag snitta på. 1.2 - 1.3 över en hel tank

Hej! Låter kanon! Blev änna rädd när jag hörde det ang ac kompressorn! Vad skittar du i milen på bensin?:) mvh

Har bara kört en tank bensin, i Norge, tror snittet då blev typ 0.85 eller något i närheten. Det var dock 85% landsväg.

Kör själv en 2.5FT R-design my11 AUT.
Som har rullat 15900mil.

En mycket trevlig bil.
Själv kör jag enbart på bensin, då jag kör med husvagn.
Har provat med både E85 och BF95.
Och just med husvagnen på kroken, så upplevde jag iaf att bilen gick bättre med bensin.
Kändes som att där var bättre vridmoment med bensinen än med etanolen.

I övrigt så tänk på att kolla dom främre bärarmsbussningarna bak.
Då det är mer regel än undantag att dom ger upp.

Stefan_KG skrev:Kör själv en 2.5FT R-design my11 AUT.
Som har rullat 15900mil.

En mycket trevlig bil.
Själv kör jag enbart på bensin, då jag kör med husvagn.
Har provat med både E85 och BF95.
Och just med husvagnen på kroken, så upplevde jag iaf att bilen gick bättre med bensin.
Kändes som att där var bättre vridmoment med bensinen än med etanolen.

I övrigt så tänk på att kolla dom främre bärarmsbussningarna bak.
Då det är mer regel än undantag att dom ger upp.

Hej! Gött att höra!:) du har inte haft någon sorts av problem med ac kompressorn/pumpen eller? Vad ligger du o snittar med bensinen normal körning?:)