Sveriges Volvoforum

Hej
Jag har uppdaterat volvo RTI från 2010 till 2013 kartor men hittar inte att den visar aktuell hastighet är det så dåligt att volvos RTI inte visar detta eller har jag missat något i inställningarna.

Jag har ingen hastighet visning på min heller

Om du tittar lite till vänster om RTI'n finns det två stora runda mätare, en av dom visar aktuell hastighet. Känns som det räcker eller missar jag något väsentligt?

MartinS skrev:Om du tittar lite till vänster om RTI'n finns det två stora runda mätare, en av dom visar aktuell hastighet. Känns som det räcker eller missar jag något väsentligt?

Den vanliga mätaren visar oftast en felaktig hastighet och man brukar anse att GPS-hastigheten är mer exakt. Ofta blir felvisningen större ju snabbare man kör.

Det här tror jag nog att du visste redan, du framstår som dummare än du egentligen är.

Jag håller med dig de riktiga hastighetsmätaren visa inte rätt hastighet och har man sedan bytt till en annan däckstorlek så blir det ännu större differans

det är väll bara att beklaga att inte Volvo har hängt med i utvecklingen när det gäller RTI men man kanske inte kan begära allt när man betalar 2750:- för en uppgradering ELLER???????

MartinS skrev:Om du tittar lite till vänster om RTI'n finns det två stora runda mätare, en av dom visar aktuell hastighet. Känns som det räcker eller missar jag något väsentligt?

Jag håller med!

Min mätare diffar cirka 2 km/h mot GPS i 120 (cirka 1,7%). Noggrannheten för mätning av hastighet på plan mark med GPS verkar vara runt 0,5% felvisning vid jämn hastighet (olika tillverkare uppger olika noggrannhet) och det kan dubblas för hastighet i höjdled. Så i realiteten när min hastighet är riktad uppåt eller neråt från horisontalplanet blir noggrannheten 0,5-1% felvisning med GPS. Det känns ju därmed inte som att hastighetsmätaren är helt offside.

Går det inte att kompensera för annan omkrets på hjulen?

Nicco skrev:

MartinS skrev:Om du tittar lite till vänster om RTI'n finns det två stora runda mätare, en av dom visar aktuell hastighet. Känns som det räcker eller missar jag något väsentligt?

Jag håller med!

Min mätare diffar cirka 2 km/h mot GPS i 120 (cirka 1,7%). Noggrannheten för mätning av hastighet på plan mark med GPS verkar vara runt 0,5% felvisning vid jämn hastighet (olika tillverkare uppger olika noggrannhet) och det kan dubblas för hastighet i höjdled. Så i realiteten när min hastighet är riktad uppåt eller neråt från horisontalplanet blir noggrannheten 0,5-1% felvisning med GPS. Det känns ju därmed inte som att hastighetsmätaren är helt offside.

Går det inte att kompensera för annan omkrets på hjulen?

Om du endast har 0,5 % skillnad mellan Hastighetsmätaren och GPS hastighet har du förmodligen satt på hjul med större omkrets än vad som var orginal, alla biltillverkare har en "säkerhetsmarginal "på sina hastighetsmätare mellan 4-6 % ( för mycket)för att inte det skall bli diskussioner vid eventuell beivran av hastighetsöverträdelse
Den regel som finns att man inte får montera hjul på sin bil där omkretsen överstiger 5% är ju i linje med detta :)

Min RTI kan visa gällande hastighetsbegränsning, om den finns med på kartan, men inte bilens aktuella hastighet. Förmodligen vill Volvo undvika frågan om varför de två visar olika.
Backar upp och ner får vara extremt branta för att det ska påverka något nämnvärt. Alltså extrema när det gäller backar på väg, inte alpina skidbackar.

mansen skrev:det är väll bara att beklaga att inte Volvo har hängt med i utvecklingen när det gäller RTI men man kanske inte kan begära allt när man betalar 2750:- för en uppgradering ELLER???????

Integrerat i all ära med det kommer aldrig att bli som en lös gps, du köper en lös för en lax idag som är betydligt bättre än Volvos egna, sedan är det ju extra surt att ha betalat nära 3k för en uppgradering.