Sveriges Volvoforum

Hej bästa Volvofantaster och experter.

Efter en hel del googlande utan vettigt resultat vänder jag mig nu till er för svar.

Jag tog precis ut ovan bil som ny tjänstebil för några veckor sedan och är efter snart 300mil mkt nöjd.
Dock är jag lite fundersam på främst vad för typ av låda som sitter i bilen, Volvo kallar ju denna låda för "geartronic 6" men jag hittar bara tvetydig info gällande vad för typ av låda det är. Är det en sk dubbelkopplingslåda el en låda av mer traditionell typ?

Motorn är alltså en D4, enligt vad jag läst mig till en 5-cylindrig maskin på 2,4l och 181hk, trevligt vrid på 400NM och helt i aluminium.

Men vad är detta för spis? Utvecklad av Volvo el intagen från annat märke (Ford)?

Jag är övertygad om att ni sitter inne på all kunskap och ser fram mot era svar.

Mvh
Daniel

Motorn är Volvos egen, tillverkad i Skövde. För övrigt är alla femmor i Volvobilar av egen konstruktion, både bensin och diesel, med undantag av de Audidieslar som fanns ca1996-2002.
Man kan i grova drag säga att din motor kommer från en familj aluminiummotorer som började med en rak bensinsexa i 960, som blev till en bensinfemma i 850 och till en fyra i S40. Då pratar vi 1990- tal. Motorerna förfinades med bland annat variabla kamaxlar runt sekelskiftet och till modellår 2003 kom den första dieseln baserad på samma motorgrund, och då enbart 5-cylindrig. Dieselfemman har sedan utvecklats till en rad varianter, med effekter från 126 till 230hk. Slagvolymen har varit 2,4 liter (från 2011 års modell 2,0 liter i vissa varianter)
Din bil har en variant med dubbla turboaggregat. Den motorn kom först som D5 till 2010 års modell med 215hk, och från 2011 satt samma motor i D3 AWD nedtrimmad till163 hk. 2013 bytte den namn till D4 AWD, och senare höjdes effekten till 181hk.

Lådan är från japanska Aisin Warner, ofta förkortat AW. Den är sexstegad i din bil, och den lådan har använts flitigt i olika Volvomodeller senaste åren. Även äldre 4- och 5-stegade lådor kommer från samma tillverkare. Jag tror Volvo köpt lådor därifrån sedan 1980-talet, men även lådor från GM och Ford har förekommit.

Hade du valt manuell låda i din bil hade det varit Volvos egen konstruktion och tillverkning.

Det blev ett lite längre svar än jag hade tänkt, hoppas det inte blev för rörigt

Det är alltså inte dubbelkopplings lådan.

Stort tack för svaren båda två!

Bra och kul info, hade ingen aning om att Volvos moderna Dieslar var besläktade med bensin femmorna i 850 mf

Hur set det ut med dubbelkopplingslådor hos Volvo? Fick för mig att jag hade en sån i min gamla V70 T4 My12 eller är jag ute och cyklar?

Det var det nog om du hade en låda som hette Powershift (PS).

Hilldengren skrev:Stort tack för svaren båda två!

Bra och kul info, hade ingen aning om att Volvos moderna Dieslar var besläktade med bensin femmorna i 850 mf

Hur set det ut med dubbelkopplingslådor hos Volvo? Fick för mig att jag hade en sån i min gamla V70 T4 My12 eller är jag ute och cyklar?

Jodå, powershiften satt i din T4. Numera finns inte Powershift alls vid nybeställningar.