Byta 7-pol till 13-pol släpvagnskontakt, vilken TRM?
Postat: sön 22 feb 2015, 15:07
Hej allihopa.
Bilen ifråga är en V70 MY11, 2.5FT AUT FWD.
Bilen har originalmonterad fast dragkrok, med 7-polig släpvagnskontakt.
Men jag vill byta den 7-poliga mot en 13-polig kontakt.
Då jag har 13-polig på husvagnen.
Jag har varit i kontakt med 2 olika Volvo ÅF, med 2 olika svar som följd.
Enligt den ena så var jag tvungen att byta TRM, men det behövdes inte enligt den andra.
Så nu vänder jag mig till folk man kan lita på.
Hur ligger det till igentligen?
Behöver jag byta ut TRM:en, eller räcker det med att byta ut kontaktdon och kabelage.
Jag är medveten om att det skall dras ny + matning etc.
Om man måste byta TRM:en, funkar det att plocka en från en skrot?
Eller måste det vara en ny TRM.
Sen förmodar jag att det skall in ny programvara oavsett vilket.
Och hur ser det ut med TSA?
Bilen har ju DTSC, är TSA standard iochmed DTSC?
Tacksam för hjälp.
Mvh/Stefan
Bilen ifråga är en V70 MY11, 2.5FT AUT FWD.
Bilen har originalmonterad fast dragkrok, med 7-polig släpvagnskontakt.
Men jag vill byta den 7-poliga mot en 13-polig kontakt.
Då jag har 13-polig på husvagnen.
Jag har varit i kontakt med 2 olika Volvo ÅF, med 2 olika svar som följd.
Enligt den ena så var jag tvungen att byta TRM, men det behövdes inte enligt den andra.
Så nu vänder jag mig till folk man kan lita på.
Hur ligger det till igentligen?
Behöver jag byta ut TRM:en, eller räcker det med att byta ut kontaktdon och kabelage.
Jag är medveten om att det skall dras ny + matning etc.
Om man måste byta TRM:en, funkar det att plocka en från en skrot?
Eller måste det vara en ny TRM.
Sen förmodar jag att det skall in ny programvara oavsett vilket.
Och hur ser det ut med TSA?
Bilen har ju DTSC, är TSA standard iochmed DTSC?
Tacksam för hjälp.
Mvh/Stefan