Sveriges Volvoforum

Mors!

Har ett väldigt konstigt ljud ibland när jag startar motorn... Lyssna på bifogade ljudfiler och hör om du/ni tycker det låter normalt.

Oljud:
https://www.dropbox.com/s/x30svafwh4f0a ... t.m4a?dl=0

Normal motorstart:
https://www.dropbox.com/s/b8zfv7jht2iun ... t.m4a?dl=0

Någon som kan lyssna sig till vad det skulle kunna vara, eller känner igen det? Eller tycker att det låter helt normalt?
Jämför gärna de båda ljudfilerna.

Tack på förhand,
Fredrik

Jag har aldrig hört det där på min T6:a. När händer det, helt random eller finns det ett mönster?

MartinS skrev:Jag har aldrig hört det där på min T6:a. När händer det, helt random eller finns det ett mönster?

Mest random. Det händer mer frekvent om jag har kört bilen ca 10 minuter (från kallstart), stänger av och startar igen. Om jag har kört 15-20 minuter, stänger av och startar så händer det inte lika ofta. Har provat att stänga av A/C-kompressorna via knappen på panelen utan resultat.

Har tid på verkstad nu på torsdag så får vi se om de kan hitta något. Det låter ju inte friskt i alla fall...

Jag kan tillägga att här om dagen så höll ljudet i sig när jag körde (en bit i alla fall) och följde varvtalet. Jag tänkte att nu skär något snart... Tur man har garanti på grejerna... Jag kan höra ett liknande ljud (mycket svagt) när jag kör och kommer upp i vissa varvtal. Jag har någon magkänsla som säger att det är turbon. Det är nämligen så att om jag ligger i låga hastighet (20-30) och gasar lite försiktigt så att turbon borde kicka in så kan man höra tendenserna. När jag då hör ljudet och släpper gasen så försvinner det direkt. För mig utesluter det t.ex. A/C-kompressor eller generatorn eftersom de är remdrivna och, vad jag vet, inte påverkas av att man skulle släppa gasen. Om det var problem med någon av dem så borde det ju följa varvtalet eftersom de är remdrivna. Har jag missat något väsentligt i mitt resonemang, tro, eller kan det ligga något i det?

Tack,
Fredrik

PS Trots detta så njuter jag varje minut jag får köra:-)

Det enda jag kan tänka mig gällande remmarna är att när man släpper gasen så släpper man på belastningen och det hela rullar mer fritt. Hur stor skillnad det gör vågar jag inte svara på. Jag tyckte det påminde om en startmotor som inte "släppt", men ljudet var väldigt lågt och dovt så svårt att avgöra.

Ta en rörbit/slangbit och rikta mot olika delar av motorutrymmet (och lyssna i det) samtidigt som du ber någon starta motorn åt dig för att försöka lokalisera var det kan komma ifrån, det är nog det enda jag kan bidra med tyvärr.

Lyssnade lite nu igen och det är riktigt svårt att avgöra vad det kan vara. Det är ju ett väldigt dovt ljud. Det känns lite som ett roterande ljud, avsevärt långsammare än en turbo, vid 4 sek hör man det tydligast tycker jag, något roterar så att man nästan hör varv för varv just där. Generatorn är för övrigt inte remdriven, den sitter i princip direkt på kamdrivningen med ett gummihjul i melllan. Jag tycker det skulle kunna vara något med något aggregat.

Om någon annan startar och du står med huven öppen och lyssnar, det borde ge någon indikation om varifrån det kommer tycker jag? Det är ju ett ganska högt ljud.

Påminner nästan om hur min bil lät när jag släppte kopplingen lite tidigt för några dagar sen, så det skrek sådär fint som det brukar när man försöker växla utan att koppla ordentligt

MartinS skrev:Lyssnade lite nu igen och det är riktigt svårt att avgöra vad det kan vara. Det är ju ett väldigt dovt ljud. Det känns lite som ett roterande ljud, avsevärt långsammare än en turbo, vid 4 sek hör man det tydligast tycker jag, något roterar så att man nästan hör varv för varv just där. Generatorn är för övrigt inte remdriven, den sitter i princip direkt på kamdrivningen med ett gummihjul i melllan. Jag tycker det skulle kunna vara något med något aggregat.

Om någon annan startar och du står med huven öppen och lyssnar, det borde ge någon indikation om varifrån det kommer tycker jag? Det är ju ett ganska högt ljud.

Alltid svårt med ljudinspelningar... Det hörs väldigt tydligt när man sitter i bilen och startar. Du har en poäng med turbon, att den snurrar ju liiiite snabbare än så. Startmotorn eller A/C-kompressorn kan vara aktuella.

Det är rätt svårt att varje gång man startar lyfta huven och be någon starta medans jag lyssnar. Om det kom varje gång hade det ju varit oerhört mycket enklare. Ja ja...får se vad verkstaden kan komma fram till, eller om jag får åka därifrån med "Inget fel hittat.".

Återkommer i ärendet.

/Fredrik

A/C-kompressorn ska bytas. Går på garanti. Ny tid bokad.

/Fredrik

Bra att felet är hittat!

Its1more skrev:A/C-kompressorn ska bytas. Går på garanti. Ny tid bokad.

/Fredrik

Så har döden en årsak. Bra att den fina motorn inte hade fel.