Sveriges Volvoforum

Hej

Jag är ute efter en v70 drive /d2 2010-2013 ca 6-10000mil, viken årsmodell är bäst att satsa på?
Jag har läst att intervallerna för partikelfilter byte skilljer sig, Någon som kan klargöra detta?

jag föredrar aut, som jag förstått det har endast de senare års av drive modellerna aut.... något att satsa på eller...

tacksam för erfarenheter från ägare av dessa snålbilar.

mvh Olof

Ja, intervallerna för partikelfilter skiljer sig åt. 2011 kom den "nya" D 4162T motorn. Den har "underhållsfritt" partikelfilter. Den är också 6 hk starkare. Den äldre motorn D 4164T har bytesintervall på partikelfiltret.

Aha
Är det en ny motorkonstruktion eller bara mjukvaran som skiljer sig.
Är dom extra 6hk något att betala extra för?

Mvh Olof

Motorn skiljer sig. Den gamla är en 16ventilare och den nya en 8 ventilare.

Den gamla går något snålare. Byte av partikelfiltret är inte nödvändigt utan det går att rengöra. Sen hur länge man kan rengöra utan att byta vet jag inte, men det finns garanterat filter som överlever 20 000 mil utan problem så länge man rengör ordentligt.

Rengöra partikelfilter , görs det på service eller gör man det själv?
Har förstått att byte av partikelfilter är dyrt.
Men det kanske inte är så vanligt att man behöver göra det?

Olof

Det har väl att göra med hur händig man är. Men mitt råd är att titta efter en bil som du slipper detta på. För att du skall välja en med den äldre motorn skall den var rejält billigare. Men du bör också veta att den äldre motorn (med partikelfilterservice) skall man fylla på eolysvätska i var 6.000 mil, det kan man inte komma ifrån.

Och den nya motorn är det 115 hk i den?

Det stämmer.

Tack vad jag nu förstått så är det bättre att kolla på D2 än 1,6drive.

D3 verkar ju lika snål som D2 så man ska kanske kolla även på den.

Så hur tycker ni växellådorna är?. automaterna verkar ovanligare


olof

Är det samma automatlåda i d2 och d3 och båda är miljöbilar 119g eller?

mvh Olof