Sveriges Volvoforum

Hej
Är spekulant på en xc70 d5 2010 med mycket utrustning men den är tyskimporterad. Är det dåligt? Priset är nästan lika som en svensksåld. 11000 mil. Är det något som skiljer mot en svensksåld t.ex. värmepaket, andra delar i motorrum t.ex. generator, turbo. Tacksam för svar.

Kan vara utan sätesvärme och dieselvärmare. Tyskland kanske har det, men osäkert.

har man tur är det inget som skiljer förutom språket i DIM
Men har du otur skiljer det en hel del

Den kanske inte har
Dieselvärmare
stolsvärme
el uppvärmda stolar och speglar mmmm :shock:

Jag skall inte säga hur det är för din bil, för det vet jag inte. Men en jobbarkompis köpte en 960 som var importerad från Tyskland. Den var ju inte ny så det krävdes lite serviceåtgärder efterhand. Det visade sig att det var inte mycket som stämde på dom svenska modellerna när det gällde kringutrustning, oljekylare, bromsdetaljser, avgassystem etc. etc.
Nu var min jobbarkompis stamkund på en bilverkstad, dom kände väl varandra, men när det skulle anskaffas reservdelar fick dom stora problem. Och det var alltså inga komplicerade delar, bara vanliga slitagedelar.

Dom importbilar vi stött på, har inte haft sätesvärme eller bränslevärmare. Dubbelkolla detta, bök utifall den inte har det.

Kollade igenom annonsen igen och det stod varken något om dieselvärmare eller elstolar. Det kändes som naturliga grejer så det var inget jag tänkte på. Den får med andra ord vara. Har en annan också som verkar intressant men det är bara d3, blir den för klen? Går den billigare? Skatten verkar inte bli billigare iaf.

Om priset inte är extremt lågt så köp en svensk, för du skall ju sälja den i din tur, jag och andra köper den sen om den har 30% rabatt...

En volvo diesel utan dieselvärmare går ju i praktiken inte, såvida du inte bor efter motorvägen.

johan89 skrev:Hej
Är spekulant på en xc70 d5 2010 med mycket utrustning men den är tyskimporterad. Är det dåligt? Priset är nästan lika som en svensksåld. 11000 mil. Är det något som skiljer mot en svensksåld t.ex. värmepaket, andra delar i motorrum t.ex. generator, turbo. Tacksam för svar.

Jag har en summum xc70 d5 aut från Tyskland och en summum xc60 d5 aut svensksåld.

Enda skillnaden jag har kommit på är att den inte har dieselvärmare, vilket jag ångrar idag.

Däremot har den fina tilval som sol-lucka, gps, el på passagerar stolen, el-baklucka, bagagepaket och ett par andra småsaker som designpaket större fälgar osv.

Bilen hade gått 12000 mil när jag hämtade den. Kosmetisk var den finare än när min egen xc60 hade gått 5000 mil i Sverige.

Jag köpte via en Volvohandlare i Tyskland och åkte inte i bilen innan jag köpte :)

Meny systemet ändras till annat språk för 1600 dkk hos volvo i Danmark.

Lycka till.

Det är inte längre så att det skiljer en massa komponenter om det är samma/likadan motor.
EU-spec och annat har gjort att det i princip är samma bil.
Men det skiljer nästan alltid lite i utrustning, oftast bättre utrustning i Sverige, t ex förutom sätesvärme, strålkastarrengörare och värmare så har vissa BMW xenon i Sverige men ej i Tyskland.

Strålkastarrengörare klarar man sig inte utan skulle jag säga. det är inte standard i Tyskland. T ex har nya Audi med xenon i Tyskland inga strålk-rengörare längre.

Däremot har Audi A6 elbaklucka i Tyskland, ej i Sverige.

Paketen ser ofta annorlunda ut. Volvos heter Summum och Momentum i TYskland men har helt annat innehåll.

Ang. bilens skick så beror det helt på historiken. Jag köpte en V70 16 000 mil en ägare på Volvo-firma i Tyskland. Har aldrig sett maken till fin bil efter så många mil.

PH