Sveriges Volvoforum

Hei! Har nettopp opprettet en profil her på forumet etter å ha fulgt det passivt i lengre tid. Tilsynelatende en av disse "egoene" som ikke poster med mindre de har spørsmål altså, men skal prøve å bidra der jeg har noe konstruktivt å komme med.
Uansett, jeg eier i dag en helt vanlig V50 D2 MY12. Ikke bilen folk akkurat sikler etter når jeg kakler forbi, men jeg synes den gjør jobben sin 100% på en særdelers god måte. Komfortabel, ressurser nok til å følge trafikken her på kjerreveiene i midtnorge (men ikke mer) og praktisk slik som situasjonen er i dag. Men, nå er en ny arving på vei ( :D ), og slu som jeg er benytter jeg anledningen til å påstå at DA må det handles ny bil! Streng tatt er vel dette en overdrivelse da det er vår førstefødte, så oss tre og en V50 vil fungere ok, men jeg må jo også bruke "baby-kortet" ved en anledning, eller hva?! Min frues interesse for bil begrenser seg for øvrig til "husker-du-den-fine-bilen??-nei??-den-mellomstore-rødlilla-bilen-jo! DEN-var-fin-den!". Uansett, bil skal det bli og Volvo må det være (tror jeg..?).
V70 er tilsynelatende Ola Nordmanns ultimate bil og jeg kan forstå hvorfor. Den har alt man trenger! Kanskje er vel XC70 nr 1 drømmebil for Ola da den også har bedre bakkeklaring og AWD, men det trenger ikke jeg.
Har bestemt meg for V70 facelift. Kriteriene er ikke mange men noen: D3/D4 (5 sylindre MÅ det være. 2.0 literen.), automat (jeg ønsker det samt at fruen blir happy), skinn/delskinn, on-call (motorvarmer-app). Dette er aboslutte krav.
Bonus er alt annet av teknisk ekstrautstyr og styling som måtte være, og det er her vurderingene starter! Jeg har naturligvis ett pristak. Kanskje meningsløst å si hva det er da vi må betale ca 10000 ganger mer her til lands for en bil enn i Sverige (spesielt nå når oljen er på "rea"), så jeg lar det bli med det. Dere skjønner sikkert sånn ca hvor grensa ligger da alternativene er priset tilnærmet helt likt (i hvert fall i Norge).

Jeg står altså i det (luksus-)dilemma at jeg slites mellom valget:
- D4 med noe utstyr (typisk momentum), eller en
- D3 med det meste av utstyr (summum).
Det eneste som taler i D4'ens favør er mer HK og Nm. Men med D3 får man så mye mer ekstrautstyr! Dette er muligens ubetydlig ekstrautsyr i hverdagen (adaptiv cruise, filvarsler, BLIS, park.sensor foran, førersete m/memory ++)?

Så jeg lurer på rett og slett på hvor merkbar forskjellen på motorene er under kjøring, og hvilke ekstrautstyr synes dere er nødvendige? Generelle erfaringer? Objektive synspunkt? Subjektive ytringer? Andre kommentarer?
Å foreslå "gammel D5" eller "ny D4 (181 hk'en)" er nytteløst. Jeg er rimelig fastlåst på disse to alternativ. Forstår at alt til syvende og sist vil komme ned til subjektive vurderinger, men det er interessant å høre deres erfaringer og meninger :)

Jeg gleder meg virkelig til å handle "nybil" igjen! :D Etter flere MB'er, en Audi, Subaru og BMW trodde jeg at Volvo ville bli for traust og kjedelig. Valgte den gang V50'en av pur fornuft. Likevel har jeg såvisst lært å like denne sliteren og ønsker nå og oppgradere ett hakk! Håper det jeg skriver kan forstås. Vet at Medel-Svensson har mer vanskelig for å forstå norsk enn Ola Nordmann har for å forstå svensk når det prates, men hvordan er dette skiftlig? Det vil vel vise seg...
Ønsker for øvrig alle sammen en god jul! :D

Det låter som du lutar åt D3, och det låter väl klokt. Den torde ha hästkrafter och vridmoment så det räcker och blir över, och dessutom får du mer utrustning.

Själv skulle jag aldrig köpa en diesel, men jag inser att jag hör till en minoritet i det avseendet.

Valet är enkelt! D3 kan du chippa till D4 men du kan aldrig trimma en momentum till en summum ;) Köp en välutrustad d3 och byt mjukvaran efter något år så känns bilen nyare igen.

Kan du få en 4-cyl D3 med 136 hk ? Det er en fin motor. Fuldt tilstrækkelig og perfekt til automatgear.

Tillykke med graviditeten. Selvfølgelig skal du have en Volvo til familien. Så er der også plads til nr. 2

D3 fungerar säkert utmärkt när man bara kör bilen. Jag drar ofta släp tyngre än 1,5 ton, så jag funderade inte på något annat än D5.

Takk for svar! Er i disse banene jeg har tenkt selv, så får jeg heller kjøpe en polestar-optimering senere og få D4-prestanda :) Men nå er det lettere å ta dette valget!
Har også hatt XC60 som et alternativ, men bagasjeromplassen i denne kan vel på lang nær konkurrere med V70 og da er halve poenget bort. 4x4 er dog digg.... Noen kompromisser må man inngå! Blir sikkert fornøyd, så jakten får starte på nyåret!

Det beror på vad man ska lasta. Låga saker skiljer det inte så mycket i utrymme för, men ska man lasta något fyrkantigt, typ en tvättmaskin, är det bättre med en rakare baklucka, som på XC70/V70.

Jeg er enig med flere over her, hvis du, som mange av oss, er begrenset av tilgang på penger, så kjøp en velutrustad D3 Summum.

Driver Support er must mener jeg. Adaptiv Cruise er lett å bli glad i :)
D3 har nok skyv til vanligt bruk.

Skal du trekke campingvogn eller vil ha "det lille ekstra" så er det merkbar forskjell på D3 og D5. Men som også nevnt, det kan lett løses med en re-map fra Polestar, Rica eller flere.

Merk deg forskjellen i interiøret på MY 11 og 12.
Ellers er det jo Haldex5 fra og med MY13, hvis det er viktig for deg.

Og ja, jeg tenker på XC70 :)

Den har litt soft US aktig kjørekomfort som gjorde at hvertfall jeg valgte XC over V.

Lykke til :)

Jepp, blir nok en D3. Budsjettet er type 400' kr, og jeg ønsker meg en facelift. Dermed blir XC70 og XC60 uaktuell uansett da det fort blir 3-4 år eldre biler man må se etter. XC70 er nok en kjempebil, men personlig synes jeg faktisk en "vanlig" V70 er penere og virker mer moderne (utenfra). Modellen er nå "gammel" uansett, men dermed også mulig å få mye bil for pengene. Vogn skal vi ikke trekke så motoren holder nok i massevis, og vaskemaskiner blir det heller ikke noen vane å kjøre rundt på Heller barnevogn, bagger og alt en nybakt mor måtte finne på å skulle ta med! ?:-/ :)
Om man re-map'er fra Polestar utført hos en Volvofohandler i Sverige (Östersund), vil dette bli automatisk registrert og rapportert til myndighetene noen måte? Vil nødigst betale dyre dommer for 27 HK og 50 Nm mer... Betaler forøvrig min skatt med et smil, men synes det blir for dumt å betale for å endre noe i en "datahjerne" i motoren. Spesielt siden bilen ikke vil forurense mer eller øke drivstofforbruket.

Jag har heller inte för vana att köra omkring med en tvättmaskin där bak, men det har hänt. Behövdes inget släp, men det är mycket möjligt att det hade behövts om jag hade haft en XC60 istället.