Sveriges Volvoforum

Hallå!

I förrgår så började det knarra i fram på bilen igen. Det har vart så förut, men försvann när jag monterade coilovers. ( förra ägaren hade kapade fjädrar vilket jag inte gillade, och som troligen slitit ut lagringen ).

Så nu har jag beslutat att byta fjäderbenslagringar / bussningar, kalla det vad ni vill . Men frågan är, bör en verkstad göra sådant? Eller kan man göra det själv..?

Om en verkstad gör det, vad uppskattar ni för pris på de?

Tackar

Fick problem med missljud vid vibrationer/ojämn väg från vänster fram efter montering av sänkningsfjädrar. Jag lät min Volvomek byta både fjäderbenslagring och fjäderbenstallrik. ca 900 kr var kostnaden för att riva ner fjäderbenet oavsett vad man skulle göra (byta något eller bara fetta in eller smörja). Materialkostnaden för lagring och tallrik låg på ca 800 kr så det var ju ingen större kostnad om man ändå skulle riva ner och kolla... Så jag bad dem byta. ca 1700 kr blev det. (Då alltså bara vänster fram). Sen har jag inte haft några som helst missljud... Man får skylla sig själv när man fixar och trixar med bilen får att fåfängan styr...

daSea skrev:Fick problem med missljud vid vibrationer/ojämn väg från vänster fram efter montering av sänkningsfjädrar. Jag lät min Volvomek byta både fjäderbenslagring och fjäderbenstallrik. ca 900 kr var kostnaden för att riva ner fjäderbenet oavsett vad man skulle göra (byta något eller bara fetta in eller smörja). Materialkostnaden för lagring och tallrik låg på ca 800 kr så det var ju ingen större kostnad om man ändå skulle riva ner och kolla... Så jag bad dem byta. ca 1700 kr blev det. (Då alltså bara vänster fram). Sen har jag inte haft några som helst missljud... Man får skylla sig själv när man fixar och trixar med bilen får att fåfängan styr...

Hehe, men snyggt blir det ju med sänkning

jag får nog ta o boka tid på verkstad då. Den ska in på tisdag för byte av styrstag som glappar. Kanske kan man be honom fixa detta med då..

Jo, det ser ju rätt mycket bättre ut nu efter sänkning. Kör nu (sommardäcken) med Volvo 19" Bor och 235/40 däck, men innan sänkning var det 18" 234/40 och då fick man in mer än handen på tvären mellan däck och hjulhus...