Sveriges Volvoforum

Olje djungeln.. v70 2.4d Jag kan googla men får ju massa olika svar..

Tänkt att köpa swedols olja, HELSYNTET 5W-40.

API SL/CF, ACEA A3/B3, CCMC G5, PD2

Funkar väll bra? Tänkt byta efter 1000-1500mil?

Ow30 A5/B5. Inget annat skulle ja välja.

Någon olja hyffsat billig olja att rek? Bilen har idag rullat 16.000 mil.

Bara för att den rullat 16.000 mil finns ingen anledning att snåla någon hundralapp på olja.
Vår har rullat 17.000 mil och det blir ett oljebyte varje år efter ca 2500mil vid service och knappt en liter man får fylla på med mellan servicetillfällena. Även 0-30W A5/B5 som påfyllnad.
Av vilken orsak väljer du att byta vid 1000-1500mil. är det en gång per år?

Antar att du har partikelfilter? Då ska ska du ha low saps olja, lämpligen a5b5 0w-30.

AndS skrev:Bara för att den rullat 16.000 mil finns ingen anledning att snåla någon hundralapp på olja.
Vår har rullat 17.000 mil och det blir ett oljebyte varje år efter ca 2500mil vid service och knappt en liter man får fylla på med mellan servicetillfällena. Även 0-30W A5/B5 som påfyllnad.
Av vilken orsak väljer du att byta vid 1000-1500mil. är det en gång per år?

Drygt 21 000 mil på min MY-08 2.4D och samma som ovanstående - man biter sig själv i röven annars.

Köp rätt olja, men köp den i Tyskland istället. Kolla mapodo.de eller tyska Ebay t ex. Ofta halva priset mot Sverige.

76:-/litern:
http://www.mapodo.de/aral-s-tronic-e-a5 ... 0-1-l.html

du är inne på rätt spår med att byta efter 1000-1500 mil, då oljan blir lika smutsig fast den heter longlife. sen är du även inne på rätt spår på tjockare olja, men då ska den ändå ha rätt klassning, dock kanske inte redan efter 16000 mil

Intressant fråga det här med täta oljebyten. Jag jobbar en del med smörjning inom tillverkningsindustri, och det som propageras mycket är att man inte behöver byta olja så ofta som man tror. Det som däremot är viktigt, är kontroll på filterbyten samt att man håller koll på oljans kvalitet, t.ex om man får inblandning av andra vätskor eller om den har överhettats.

Vi har oljor i maskiner som har gått i mer än 5 år (> 10000 timmar) utan att ha bytts -helt enkelt beroende på att de inte behöver bytas. Oljan smörjande och värmeavledande egenskaper är lika bra som när den var ny!

Om man skulle översätta det till en bilmotor (inte tävlingsbil då den oftast går mycket varmare än en vanlig), skulle det innebära att man egentligen inte skulle behöva byta olja så ofta, under förutsättning att man håller koll på oljans kvalité och sköter filterbytena.

Vad tror ni?

//F

Finns det "oljeprovare" typ som "batteriprovare" mm?

Hur överhettar man en olja men en Volvo diesel?