Sveriges Volvoforum

Hej! Snart bryter jag ihop på låset till min el-baklucka. Jag skulle gärna vilja ha hjälp med att få reda på vart i bilen relä 19 sitter. För jag misstänker att det är det som är trasigt när bakluckan inte låser upp sig. Har bytt allt annat så är bara det kvar nu.
Bilen är en V70 -08 (nya modellen)

Tack på förhand!

Tydligen ändrat, för det finns inget relä 19 i min från 2012.

Kan inte vara så jäkligt att det är databoxen då?
Jag har bytt lås, handtaget och kablarna verkar hela eftersom den låser bilen men inte låser upp?
För om jag fattat rätt så poolvänder den och borde inte funka att låsa heller om någon av kablarna är av?!

om jag har förstått det rätt så är det CEM:en som styr signalerna i centrallåssystemet. Det är den som talar om när låter till bakluckan ska "låsas upp" för det är alltid låst förutom när man:
1. trycker på knappen på luckan för att låsa upp
2. trycker på fjärren att låsa upp
3. trycker på panelen(ljus) att låsa upp

Annars ska den alltid hålla låset "låst".
Hade du bytt knappen/handtag på bakluckan?Har du kollat alla säkringar till CEM?Har du provat låsa upp på alla
3 sätt?
/
M

trojlee skrev:om jag har förstått det rätt så är det CEM:en som styr signalerna i centrallåssystemet. Det är den som talar om när låter till bakluckan ska "låsas upp" för det är alltid låst förutom när man:
1. trycker på knappen på luckan för att låsa upp
2. trycker på fjärren att låsa upp
3. trycker på panelen(ljus) att låsa upp

Annars ska den alltid hålla låset "låst".
Hade du bytt knappen/handtag på bakluckan?Har du kollat alla säkringar till CEM?Har du provat låsa upp på alla
3 sätt?
/
M

Japp jag har testat allt nu. Det enda sättet att få den att låsa upp är att köra en kabel direkt från batteriet på låset och jorda på ett annat stift. Men ibland så börjar den låsa/låsa upp mitt under färd. Samt att det låter som ett relä som klickar under passagerarstolen. Sen står det förvaringslås öppen på displayen.
Nu har jag bokat tid på Volvo så hoppas jag dom löser detta.
Sen på frågan om microbrytaren i handtaget så är den ny. Bytte hela handtaget för att vara säker.
Sen att det inte finns en nödöppning med vajer inifrån är ju helt sjukt. Finns på modellerna i USA där det är lagstiftat att man måste kunna öpnna inifrån.

Ska bli intressant att veta om jag varit nära felet när vi rivit i princip halva bilen. Haha

En dum fråga kanske...
Men är det när du låser upp med handtaget på bakluckan som problemet uppstår?

I mitt fall kan det "klicka" ibland när jag ska låsa upp bakluckan men det är beroende på att handtaget inte har fallit tillbaka helt efter föregående öppning dvs det är handtaget som kärvar lite. Brukar spraya i lite 5-56 och sen funkar det ett halvår igen.
// F

om det är som du beskriver så skulle jag tro på att det är endera kabelbrott alternativt kallödning i relät. Det har ju varit ganska vanligt på föregående modell av v70 att kabelhärvan som går mellan lucka och kaross har nötts av. Har inte tänkt på hur det ser ut på min v70 om dom har gjort det bättre. Men eftersom att den ibland låser upp under färd innebär ju att låset då får spänning..vilket skulle kunna ske genom glappkontakt.
åter kom med vad dom kommer fram till. Det kan ju gå att få ut någon felkod eftersom allt är can-bus styrt:)

Nu har jag elmanövrerad lucka, vilket inte verkar vara fallet med den krånglande luckan i den här tråden. Men i min bil finns inget mekaniskt handtag alls, utan bara en strömbrytare att trycka på där bak. Gör man det låses luckan upp och lyfts till öppet läge. För att stänga trycker man på en knapp i luckans underkant.
Min bil fick några gånger problemet att det antingen inte gick att öppna luckan (den låstes inte upp) eller att det inte gick att stänga/låsa den. Men i de fallen fungerade ingenting i bakluckan. Inte torkare eller skyltbelysning heller, alltså. Det enda de olika sakerna har gemensamt är jordningen, så jag misstänkte glapp i jordledningen. Luckan är ju i plast, så all jordning måste dras ut med kabel. Då det fungerade ibland men inte alltid, var det inte lätt att hitta var felet fanns heller. Så jag drog helt enkelt en separat jordledning, från bakruteelvärmens jordning ner till golvet i bagageutrymmet. Sen dess har jag inte haft något problem alls.

På verkstaden berättade en mekaniker att han hittat ett fel som var just dålig jordkontakt i kontaktdonet som sitter i takets bakkant på en bil. Den fick samma symptom som jag hade.

apersson850 skrev:Nu har jag elmanövrerad lucka, vilket inte verkar vara fallet med den krånglande luckan i den här tråden. Men i min bil finns inget mekaniskt handtag alls, utan bara en strömbrytare att trycka på där bak. Gör man det låses luckan upp och lyfts till öppet läge. För att stänga trycker man på en knapp i luckans underkant.
Min bil fick några gånger problemet att det antingen inte gick att öppna luckan (den låstes inte upp) eller att det inte gick att stänga/låsa den. Men i de fallen fungerade ingenting i bakluckan. Inte torkare eller skyltbelysning heller, alltså. Det enda de olika sakerna har gemensamt är jordningen, så jag misstänkte glapp i jordledningen. Luckan är ju i plast, så all jordning måste dras ut med kabel. Då det fungerade ibland men inte alltid, var det inte lätt att hitta var felet fanns heller. Så jag drog helt enkelt en separat jordledning, från bakruteelvärmens jordning ner till golvet i bagageutrymmet. Sen dess har jag inte haft något problem alls.

På verkstaden berättade en mekaniker att han hittat ett fel som var just dålig jordkontakt i kontaktdonet som sitter i takets bakkant på en bil. Den fick samma symptom som jag hade.

Jodå jag har elstyrd lucka på min bil :)
Nu är jag långt ifrån någon expert på el, men som jag har fattat så poolvänder den kablarna beroende på om den ska låsa eller låsa upp.
Vilket bör göra att den inte kan låsa när en kabel är av? För trycker jag på låsknappen så klickar det i låset.
Sen vad beträffar relä så bekräftade killen på Volvo att det inte fanns något relä utan det var draget direkt fram sa han.
Vad det innebär kan inte jag svara på.
Men förhoppningsvis så får jag tillbaka bilen fungerande och inte för fattig.

Kom på att jag testat att dra nya kablar från taket direkt till låset också men samma lika beter det sig.

Om det är en polvändning som sker, och det är fullt möjligt, så krävs det fortfarande att båda kablarna är hela för att någon rörelse alls ska kunna ske. Plus på A och minus på B för att låsa, minus på A och plus på B för att låsa upp, exempelvis.