Sveriges Volvoforum

Jag har problem med batteriet. Jag laddar upp det, och fyra av fyra dioder lyser på laddaren. Men efter att ha använt bilen endast någon dag går laddningen ner till noll dioder. Har även fått några varningsmeddelanden om låg batterinivå, men de tycks ha upphört nu.

Jag bad verkstaden kolla batteriet och i förekommande fall, om det var dåligt alltså, byta ut det. Men se det gick inte, det var inte "tillåtet" sa verkstadskillen. Trots att det med stor sannolikhet är batteriet som är dåligt, och inget annat, måste man i sådana fall utföra en standardiserad felsökning á 910 kr.

Jag kan mycket lite om bilar så det kanske finns något skäl till varför det inte är "tillåtet" att bara kolla batteriet, men nog verkar det onödigt.

Vad är det för bil?

Om de skall diagnostisera batteriet måste det va väldigt dåligt annars funkar inte deras diagnosverktyg.

poseidon skrev:Vad är det för bil?

Om de skall diagnostisera batteriet måste det va väldigt dåligt annars funkar inte deras diagnosverktyg.

V70 MY13. Batteriet lär inte vara jättedåligt - det duger ju att starta med och att köra värmaren, åtminstone en stund.

Varför inte bara byta batteriet själv? Byte mitt idag och tog inte många minuter

Inte tillåtet?? Konstigt svar av mecken.....

Bytte mitt igår, superenkelt!

ak84 skrev:Varför inte bara byta batteriet själv? Byte mitt idag och tog inte många minuter

Två skäl: tummen mitt i handen plus att jag inte vet säkert om det är batteriet det är fel på.

Mamel skrev:

ak84 skrev:Varför inte bara byta batteriet själv? Byte mitt idag och tog inte många minuter

Två skäl: tummen mitt i handen plus att jag inte vet säkert om det är batteriet det är fel på.

Åk till en annan verkstad, är ju konstigt att dom inte vill testa batteriet.

Mamel skrev:Jag har problem med batteriet. Jag laddar upp det, och fyra av fyra dioder lyser på laddaren. Men efter att ha använt bilen endast någon dag går laddningen ner till noll dioder. Har även fått några varningsmeddelanden om låg batterinivå, men de tycks ha upphört nu.

Jag bad verkstaden kolla batteriet och i förekommande fall, om det var dåligt alltså, byta ut det. Men se det gick inte, det var inte "tillåtet" sa verkstadskillen. Trots att det med stor sannolikhet är batteriet som är dåligt, och inget annat, måste man i sådana fall utföra en standardiserad felsökning á 910 kr.

Jag kan mycket lite om bilar så det kanske finns något skäl till varför det inte är "tillåtet" att bara kolla batteriet, men nog verkar det onödigt.

Kollade verkstaden så bilen laddade ordentligt dvs så generatorn fungerar?

Anders E skrev:

Mamel skrev:Jag har problem med batteriet. Jag laddar upp det, och fyra av fyra dioder lyser på laddaren. Men efter att ha använt bilen endast någon dag går laddningen ner till noll dioder. Har även fått några varningsmeddelanden om låg batterinivå, men de tycks ha upphört nu.

Jag bad verkstaden kolla batteriet och i förekommande fall, om det var dåligt alltså, byta ut det. Men se det gick inte, det var inte "tillåtet" sa verkstadskillen. Trots att det med stor sannolikhet är batteriet som är dåligt, och inget annat, måste man i sådana fall utföra en standardiserad felsökning á 910 kr.

Jag kan mycket lite om bilar så det kanske finns något skäl till varför det inte är "tillåtet" att bara kolla batteriet, men nog verkar det onödigt.

Kollade verkstaden så bilen laddade ordentligt dvs så generatorn fungerar?

Den undersöks nu idag, de ville ha den över natten för att kunna kolla. Men generatorn fungerar antagligen för batterivarningslampan släcktes genom en längre färd om drygt 30 mil.

Spännande (nåja) fortsättning följer i morgon.

Det är väl garanti på bilen? Du får en gratis hyrbil och dom behåller din bil tills det är löst.