Sveriges Volvoforum

Köpte precis en T4 2011 som gått 11100 och är nyservad, märkte efter två dagar att det blir värsta rökmolnet (blårök) efter när man startat! Läste att det kan vara turbon som håller på att knasa, eller kan det vara några rester efter servicen som ligger kvar?

Kortkörning? (Mindre än 1km)

Nej, kör minst 3 mil enkel väg. Nu i morse så rök det ingenting! Jäkligt märkligt...

Kan vara turbolagringen som släpper igenom för mycket olja.
Kan ju också vara otät kolvring.

Ok, så lämna in den för en kolla är alltså att rekommendera?

Definitivt! Blåryker den så förbränner den olja och det är inget som kommer bli bättre, bara sämre.

Tack för snabbt svar, bokar en tid omg

För info så hade Upplands motor fyllt på alldeles för mycket olja, nu åtgärdat och allt är ok!

froodii skrev:För info så hade Upplands motor fyllt på alldeles för mycket olja, nu åtgärdat och allt är ok!

De tycks inte kolla om rätt mängd olja fyllts på utan utgår helt enkelt från att systemet petar ut rätt mängd genom slangarna. Ska det inte komma upp en varning i displayen om att det är för mycket olja i motorn?

Sceptic skrev:

froodii skrev:För info så hade Upplands motor fyllt på alldeles för mycket olja, nu åtgärdat och allt är ok!

De tycks inte kolla om rätt mängd olja fyllts på utan utgår helt enkelt från att systemet petar ut rätt mängd genom slangarna. Ska det inte komma upp en varning i displayen om att det är för mycket olja i motorn?

Köpte min -09 2,5FT för en månad sedan på Volvo i Jönköping, för två veckor sedan började lampan för låg oljenivå att lysa. Den hade gått 300 mil sedan 8500-milaservicen och nivån på stickan var rätt låg. I mitt fall lär man ha snålat med olja vid service. På fråga sa man "att det blir lite sådär ibland, systemet ger inte alltid exakt mängd olja"...

Under mina 10 år med gammel-Volvoar som jagsjälv har servat har jag ALLTID fått i rätt mängd, UTAN hjälp av teknologi. SUCK!