Sveriges Volvoforum

Jag har börjat fundera på att byta ut min gamla V70 -04 mot en lite nyare modell. Hade tänkt årsmodell 2010/2011 ca 175-180K. Men vad är "bästa" köp för mig, bensin (T3,4) eller diesel (D3,4)? Parkerar bilen på gatan, åker bil till jobbet ca 8 km enkel, sedan blir det lite långturer till släkt och vänner, så vad väljer jag om man väger in pris, bränsleförbrukning, skatt, försäkring, verkstad/ servicekostnader, värdeminskning etc.

Tips ..

Jag hade valt T3/T4. Tillräckligt snål dessutom får den inte problem av att åka mycket kortsträckor. Blir varm utan tillsatsvärmare, billig service, tyst och bekväm.

Någon mer som har åsikter ?

Håller med Lövet... köra 8km med diesel varje morgon & kväll... Njaee.

Jag sitter själv med två dieslar men de blir knappt varma på 16 km till jobbet (än mindre varmt i kupen) vid 0 grader. Men visst kan man köra med värmare hela tiden. En bensinare blir lätt varm på den sträckan. Nu vet jag inte hur långt du åker per år men jag kan inte tänka mig att du får någon ekonomi i en diesel, så jag hade valt bensin utifrån dina kriterier. En diesel är ju lite roligare att köra tycker jag eftersom jag mest åker på låga varv, men jag tror inte du får någon ekonomi i det med dina körcykler.

T3 finns inte till 70/80-serien, men väl T4. En duglig vardagsmotor som går relativt snålt och som räcker till i alla lägen. Långt ifrån snabbast vid rödljusen, men jag upplever den absolut inte som seg som man kunde göra med t ex 2.0F. Jag hade valt bensin! En diesel blir onödigt dyr i inköp och kommer inte till sin rätt vid så korta sträckor.

Ut o prova vilken du mest tycker om, diesel / bensin. Det högre priset för dieselkärran har du igen på ett högre andrahandsvärde. Du har ungefär samma körmönster som mig, småsträckor på veckodagarna o lite längre utflykter på helger o dyl. Landar själv på 1000 mil per år 8) .. Visst 5000:- i skatt, jämfört med 1500-2000:- för en bensinare?

Sen drar ju dieseln lite mindre, så det går nog på ett ut. Service är väl samma kostnad!? Partikelfiltret regenererar sig ju självt..

samma skatt för en diesel, om den är lite nyare som de Carlro siktar på runt 2k för en d3/4

Tveklöst bensin! Finns ingen anledning att åka diesel de få mil som du säger att det blir.
Har själv åkt diesel i dom tre föregående innan den sista som nu blev en bensinare och jag är så nöjd! :)

Själv skulle jag vilja få tag i en 2.5FT.. Så man kan välja att köra på etanol också om man vill. Den motorn ska vara trevlig också. :)