Sveriges Volvoforum

Hej, letar efter en bra begagnad S80 och denna tanken slog mig. Har tidigare haft en S80 med automat som var väldigt trevlig att köra, och hade helst haft en igen, men känns som att den ekonomiska risken är väldigt mycket större med automatare.

Om olyckan är framme och växellådan ger med sig, vad kan man vänta dig för kostnader? Både för att reparera en automat och en manuell?

MVH

Om man byter olja efter 12-15000mil på automaten och du inte jobbar med att dela ut tidningar på landet så tycker jag att dom håller rätt bra ändå automaterna!
Om vi tar den manuella lådan så har du ju en lamell som slits och slavcylinder som kan läcka och sist mén inte minst ett dubbelmasse svänghjul som kan behöva bytas!

Det har väl vart mer bekymmer med manuella lådorna?

Skölj/byt olja i automaten efter 8000 mil, det rekomenderade min mek och han är jätteseriös. Då ska det inte vara några problem.

Letar efter en 2.5FT som gått max 13000 mil. Kanske bättre med en automatare då

Beror ju på utbudet, leta efter vad du vill ha och ta ställning till växellådan då du har dina kandidater.
Byta koppling samt slavcylinder är ju en inte så billig affär på äldre P2:or där "rabattpris" varit 10000kr och jag klarade mig på 8500kr pga lokal verkstad med lägre timpris fast dyrare lamell när slavcylinder gav upp och kladdade ner lamellen på köpet. Har du otur ryker svänghjulet och det pris på det jag fick var 6000kr till en simpel 170hk motor.
Det blir flera spolningar hos samma verkstad med korrekt olja det för dessa slantar så att jag lagt ner 8500kr på ca 26000mil med manuell låda betyder inte att automat blir dyrare då jag kan få två spolningar för 9000kr eller ev. tre för 10000kr(36000mil), dvs ca 24000mil med spolning var 12000mil och rabattpriset för kopplingen var 10000kr med normalpriset runt 12000kr hos volvo.
Oavsett så första åtgärd av en automatlåda är spolning av låda om den gått över 12000mil då detta inte är standardåtgärd på dessa lådor att spola och byta olja.

Att slippa peta fröjdespinnen varje gång man ska växla är sen värt nån droppe bränsle.

nejo skrev:Letar efter en 2.5FT som gått max 13000 mil. Kanske bättre med en automatare då

Det är alltid bättre med automat :D har ett minne av att Volvo har en målsättning till 2020, ingen skall behöva växla manuellt :roll: eller hur det nu var.

Jag bytte olja på min automatlåda efter 12000 mil. Det behövdes, för den var inte som röd hallonsaft länge, utan mer i stil med svart vinbärssaft.