Sveriges Volvoforum

Hej.
Jag köpte en Volvo XC70 - 08 hösten 2011 som då gått 10.000mil. Då kändes en liten obalans i bromskivor fram. Skakningar blev värre så
våren 2012 svarvade en firma alla skivor samt alla belägg byttes. Hösten 2012 kom det tillbaka lite vibrationer
så firman fick svarva om skívorna fram igen. Detta varade bara till våren 2013 då problemet kom tillbaka.
Åter igen svarvades skivorna fram, då trodde jag inte det skulle hålla speciellt länge. Efter semesten 2013
samma sak igen, verkstaden erbjöd sig byta skivor fram och belägg. Jag fick stå för materielet och de jobbet.
Nya skivor fram men det kändes som bromsarna låg på vid vissa lägen. Jag åkte tllbaka och man bytte
packningar i oken fram, inga vibrationer än. Våren 2014 börjar skivorna vibrera igen, in till verkstaden
och man byter skivor som reklamantion. Nu igen kom nya vibrationer och man fick åter svarva skivor fram,
undrar hur länge detta håller. Idagsläget har bilen gått 17.500 mil och jag har fått en del förslag om vad som är fel.
Hjullager fram byttes 2012 vid 12.000 mil.
Vad göra, sälja bilen när allt fungerar kanske?

Diddie

Var har du köpt skivorna?

Det kan inte vara inre eller yttre styrled som är glapp?

Hej, kul att du svarar. Skivorna som är svarvade tre ggr är Volvo original.
När de byttes första gången kom de från Mekonomen, av "premium kvalitet", samma skiva
som byttes vid reklamation. Bilen är besiktigad två ggr under tiden. Jag har gjort
service vid 12.000 och 15.000 mil på Volvo verkstad. Jag tror de borde upptäckt
glappa bussningar. Har även fått förslaget att drivaxel ska vara skev.

Hälsningar Diddie

Det tråkiga med att svarva om bromsskivor är att det antagligen inte kommer hjälpa då det är inre spänningar i skivan som orsakar att den slår sig. Om man ska bli av med spänningarna måste skivan avspänningsglödgas och efter det svarvas om.

Orsaken till att jag svarar är att jag har ungefär samma situation med min V70 som gått 27' mil. Har bytt skivor fram två gånger (den första uppsättningen var Mekonomens, den reklamerades efter 50 mil), hjullager samt yttre styrled men har fortfarande kvar en vibration. Dock så kan jag känna ett glapp när jag rycker i ena framhjulet, som är lokaliserat till inre styrled.

Sen så har det ju poppat upp en tråd här som handlar om radiellt glapp i drivaxeln. Kan säkert vara nåt sånt också...

Att drivaxeln ska vara skev låter inte helt rimligt tycker jag. Varför ska den helt plötsligt blivit skev? Det borde ha fångats upp när bilen var ny förmodligen.

Sälja bilen med ett såpass tydligt fel känns,inte helt lätt (dessutom lite omoraliskt). Jag skulle nog försöka hitta felet, fixa till det och sen sälja kärran snabbare än blixten om jag vore rädd för ytterligare problem.

// F