Sveriges Volvoforum

Hej,

Har åkt på 225/45 R17 och 225/50 R17 med 2,8 resp och 2,6 bar och upplevt dem som något spåriga och stötiga. Är sugen på att prova någon ny dimension och prioritera komfort, varför jag funderar på att köpa 225/55 R17. Kommer det att fungera? Blir det för mycket suvstuk (donought) över det hela och kommer däcken att ta emot någonstans i hjulhuset?

Rullomkretsen avviker ca: 3% från originalhjul (225/50 R17), så där ska det inte vara något problem.

Fordonet ifråga är en V70II 2.5T MY08.

Tacksam för svar.

215-55-17 är bättre omkretsmässigt.
Kan också - om du vill åka mjukt - finnas en del "SUV-däck" (H-märkta) i den dimensionen, vilket ger mjuk men svajigare gång.
Volvos tidiga pressbilar var reggade med 215-55-17 - t ex den här http://www.expressen.se/motor/har-ar-ny ... 0-3152295/ (fast den har 245-40-18 på bilden) - så det lär harmoniera bra med bilen på alla sätt.
PH

Kör vår med 215/55 17", blev bra framför allt prismässigt (Michelin). Svårt detta att jämföra komfort utifrån att de man byter från i regel är utslitna men uppfattar det som att den spårar lite mindre och tar skarvar i vägen lite bättre.
Sedan tycker jag att Conti går mjukare än Michelin, men slits snabbare, men här påverkar också däckmodell.

Tack för svar.

Då har jag i stort sett beslutat mig för Continental Premium Contact 2 och att ta ett steg tillbaka vad gäller bredd till 215 och kompensera profilen med 55 för att uppnå nästan samma rullningsomkrets (+1,8) som standard dimensionen 225/50R17 enligt registreringsbeviset.

Däcket kommer därmed att vara 12 mm högre än standard 225/50R17. Några sista frågor därtill:

1) Kommer däcket 215/55R17 att att ha fritt svängutrymme i hjulhuset?

2) Hur kommer egenskaperna att förändras avs komfort, spårning mm?

3) Slutligen (kanske ovidkommande för många, men ändå), hur kommer det att se ut visuellt? Vill inte åka omkring med en V70 som ser ut som en SUV under midjan.

Som sagt, fordonet ifråga är en V70II 2.5T MY08.

Tacksam för svar.

Det är så pass liten skillnad på profilen att jag inte tror man märker nån avsevärd skillnad, tror ärligt talat man vinner mer på att hitta ett däck med bra komfort, det skiljer ju en del på däck & däck.

Jag åker på för liten profil då förra ägaren monterat 225/45/17" & tycker inte att den är för stötig, ska såklart montera rätt dimension när det blir dags för nya däck men tror inte det skiljer så mycket på komfort. Har sportchassi på min & när jag kör med vinterhjulen 205/60/16" så är det ingen jätteskillnad mot sommarhjulen.

Har själv åkt på 225/45/17 Michelin HP med 2.8 bar tryck och tycker de var stötiga och spårade något förfärlig (snudd på trafikfarligt). Åker nu på däck med originaldimensionen 225/50/17 Kleber med 2.6 bar som är mindre stötiga men fortfarande spårar (går att leva med men är inte komfortabelt). Funderar på att byta till 215/55/17 Conti, men kommer däcket 215/55R17 att ha fritt svängutrymme i hjulhuset? Däcket är något högre än standard 225/50R17.

Min S80 var en del spårig innan jag bytte yttre styrleder, även om de inte var så dåliga så de gav 2:a på bes.

Har haft bilen inne på den lokala volvoverkstan för kontroll av framvagn, leder, bussningar, hjulinställning mm, men de hittade inget som behövde åtgärdas. Funderar därför på att byta till nya däck med dimensionen 215/55/17, men kommer däcket 215/55R17 att ha fritt svängutrymme i hjulhuset? Däcket är något högre än standarddäcket 225/50R17 som kommer med V70.

Är det någon som åker med 215/55R17 på V70 och vad har ni för erfarenheter?

JA det kommer passa. Det finns gott om marginaler i hjulhusen.

Dock tror jag inte det kommer hjälpa. 225/50 ska inte spåra nämnvärt. Jag kör 245 och har inga problem med spårning. Tror tyvärr att orsaken är något annat.

Det är ju så pass lite skillnad, dessutom är det smalare så det ska inte va nåt problem. Du skrev själv 12mm högre, då blir det 6mm högre inne i hjulhuset på radien. Det är ju nästan ingenting.