Sveriges Volvoforum

Jag funderar på att byta min Volvo V70II 2,4D MY10 som har gått 11.100mil. Momentumpaketet, mörk inredning, silver metallic, inget nbluetooth headset, manuell vxl. Mot en

Volvo V70II 2,5FT Drive E MY10 som gått 12.900mil. Momentumpaket, ljus inredning, Barents Blå Metallic, bluetooth headset och automat vxl.

Är det ett dumt byte?

Jag är sugen på en FT istället just för att min 2,4D har 3046kr i skatt medan ftn har 1510 i skatt. Jag åker mest 2-4mil resor. Men även ibland längre. Men det blir ungefär 1500-2000mil per år. Jag känner att jag kanske inte tjänar på att åka diesel och eftersom det känns som att dieslarna har en tendens att råka ut för multirems haveriet som är så välkänt på detta forum så känns det som en tryggare motor.

Jag köpte min bil för 163.000kr förra året då hade den gått 9200mil och denna ft har alltså gått 12.900kr och kostar 136.900kr.

Jag vill alltså veta om bytet skulle vara dumt för min del? Jag gör inte bytet mot någon mellanskillnad ifall det sker, utan snarare att jag skall få slippa skatten och kommande service som bilen börjat meddela om. + att skatten skall vara betald på bilen jag byter till. (Kom boka service meddelande för 2 dagar sedan.)

1. Det tar en massa tid att byta
2. Det blir en dålig affär om du köper FT:n på en firma och byter in 2,4D, ja även om du säljer den privat.
3. Du byter till en lika gammal bil som har gått mer... för att få lägre skatt

2. = kanske 20 000 förlust, dvs skillnaden i skatt i 10 år. sen drar ju 2,5FT mer... nej jag tycker du ska låta bli och vänta tills du ändå skulle byta om några år.

Om du har gott om tid och gör båda affärerna bra privat kan det ju funka...

Som E85-entusiast skulle jag naturligtvis förorda en FT. Men det ekonomiska ser ju inte lika dant ut i dom två valen. FT drar mer bränsle, visserligen billigare, men det kan avskräcka den som inte är inställd på det. Det finns ju dom som bara ser till hur ofta man måste tanka. Dom ser mindre till vad det kostar eller vad man har tankat. Det finns ju en sådan aspekt också, miljöaspekten, men vi nämner inget mer om det för alla tänker inte lika där.
Sedan är det ju så att två olika människor har aldrig samma bilbudget. Det gör det också svårt att ge råd.

Min jämförelse är inte så mycket värd eftersom jag har en V70 2.0F -08. Men den drar i snitt 1,18 l/mil. Alltid på E85. Och priset på E85 har ju legat ganska stabilt under 10 kr/litern dom senaste åren.

Var i alla fall och provkörde och kan säga att visst var det en pigg bil.

...Men vilken skojarfirma... Först gick dom med på att byta min bil som gått mindre, är enligt kvd värderad xx antal tusen högre. Rakt av mot att jag slapp skatten och service. De hade ändå tjänat på det när dom sålt bilen. Men när man väl kommer dit så står det att bilen kostar 144.000kr, på nätet stog det 136.900, adressen som fanns på nätet stämde inte till firman, däcken runt om var nere på slitagemarkeringarna, men enligt dem så var däcken fram ca 80% kvar och bak 40% kvar.... Dom hade även kollat upp service på min 2,4D på Upplands motor sa de och fått pris på 10-12 tusen kr eftersom partikelfiltret ska bytas.... Eh? Skojar ni tänkte jag. Jag har fått pris på 6700kr och regenererande partikelfilter visste dom inte vad det var. Så pratat med upplands motor hade dom i alla fall inte gjort som de påstod. Alla servicar tidigare på deras bil var gjorda på bilia utom den sista som ägaren själv gjort och stämplat... Liten firma av denna oseriösa grad= troligtvis inte ens gjord, utan bara stämplad... Miltalen på bilen stämde inte heller. Stod 12900 på nätet, men i verkligheten hade bilen gått en bra bit över 13000mil....

Till råga på allt så var det första de frågade om jag hade med vinterdäcken till min bil "så kan vi göra affär direkt" sa de.. Mina vinterdäck har jag inte ens nämnt för dem.

Nä trist firma, schysst bilmodell. Men blir nog som ni ovan påpekat. Bättre att behålla bilen.

Vill också varna andra för denna firma faktiskt. Sollentuna bild*** heter den.

EDIT: Glömde det värsta. Dom ville först ha 15.000kr i mellanskillnad, men kunde gå ner till 10.000kr.......

EDIT2: Censurerade firmanamnet då man inte vet vad dessa typer kan hitta på om de läser detta.

Flikar in ang. 2,5ft. Jag har en 2,5ft aut -11, och är väldigt nöjd. Stark och fin motor med skönt ljud.
Drar lika mycket per mil (E85) som min gamla 2,0F man. 1,1-1,2l/mil. Blandad körning.
Fungerar bättre på etanol än vad 2,0.an gjorde.

Det var bra att du anonymiserade. Jag skrev "Sollentuna bil* V70" på google och fick fram denna:)

http://www.bytbil.com/bilar/volvo/v70/wvi9gfsg

Bra att du behåller din bil. 2,4d MY10 175 hk är ingen dum motor!
PH

Håller med perhall. Klart du ska ha kvar dieseln, den är ju värd mer just pga av att det är en diesel. Jag har haft lite samma tankar angående byta bil men väljer nog också att ha kvar den. Alla bilar har ju sina brister och för att vissa har fått haveri så är det ju inte säkert att det händer just mig (ta i trä). Det man kan göra är dock att ha ett vakande öra och kanske till o med byta rem/remspännare i förväg. Min tror jag byttes vid 9 000 och nu när jag hade inne bilen på service (14 000 mil) frågade jag just om detta, nästa rem och remspännarbyte är vid 18 000 mil men det blir nog ett byte av det vid nästa service i förebyggande syfte.

Brainy har bra koll på detta lite mer

Den bilen har varit avställd sedan 23/8-13. Senast godkända besiktning 30/1-13. Dem verkar ha svårt att bli av med den. Dessutom är detta firma ingen riktig firma. Finns inget företag med det namnet. Bilen ägs av en privatperson. Jag tycker att man ska hålla sig borta från märkes oberoende handlare. Läs om min tråd ang Bilhallen Björn Pettersson/Bil Consult.

Dem är skojare därför får dem inget märke knutet till sig.