Sveriges Volvoforum

Multiremmen på min S80 brast för drygt en månad sedan, trasslade in sig i kamremmen och orsakade motorhaveri (http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 6&t=107590). Motorn byttes ut för ett par veckor sedan - i morse hörde jag att det rasslade till i motorrummet igen när jag startade motorn. Denna gången stängde jag dock av motorn direkt, det verkar inte som att remmen trasslat in sig någonstans. Har bokat bärgning, så får de ta och kika på fanskapet uppe på Volvo.

Vad kan orsaken vara till att remmen brister igen? Har kört knappt 100 mil sedan motor och rem byttes, detta är ju allt annat än normalt.

Är alla dina byten av remmen utförda på samma verkstad?

Nope

Detta blir en märklig tråd. Håll oss underrättade om utvecklingen.

Var nere på Volvo i byn en sväng för nån vecka sen. Kommer in en XC60 på bärgare, ägaren traskar förbi med en trasig rem i handen...

Kompisen som driver en verkstad råkade ut för att remskivan på ackompressorn skar och remmen bra under tiden som han gjorde en tvingad partikelfilterrengenerering.. Motorn klarade sig, men det känns lite risky....

W.A.P.E. skrev:Var nere på Volvo i byn en sväng för nån vecka sen. Kommer in en XC60 på bärgare, ägaren traskar förbi med en trasig rem i handen...

:lol:

Har man kamkedja och direktdriven generator slipper man iallafall åka bärgare när/om kompressorn pensionerar sig ;) Fler riktiga (läs bensin) motorer till folket!


Byttes ac kompressorn när motorn byttes?

MartinS skrev:Byttes ac kompressorn när motorn byttes?

Nej, bara motorn. Har läst på olika håll att AC:n i många fall varit boven i dramat när remmet brustit och orsakat motorras som följd. AC:n har dock funkat fint i övrigt, även efter motorbytet - vet inte om det är relevant i dessa fall.

Va det remspännaren förra gången?