Sveriges Volvoforum

Ni som är hemma på turbo,vet ni vad för turbo det är på en 2,5T?
Är det en s.k.lätturbo och vad innebär det?Är det att den är mindre än en äkta turbo?

Det är en äkta turbo men den är något mindre och laddar inte lika mycket. Lättrycksturbon brukar också börja ladda vid lägre varv.

Hur fungerar en oäkta turbo, då?

apersson850, här har du ett bra exempel på oäkta turbo :lol:

https://www.youtube.com/watch?v=uReTxQXAKGQ

Aha. Oäkta turbo = mungiga! :???:

Vill man va lite mer avancerad som fjunig 18-årsraggare med en slö sugis men tvunget vill köra omkring med förkyld bil & nysa skaffar man såklart en sådan här

https://www.google.se/url?sa=t&rct=j&q= ... 7884,d.bGQ

Att ni inte skrev om det här tidigare,att det är ljudet som ger hästkrafterna.Nu kan jag avbeställa Polestar den 10/7 :D

Om vi omformulerar frågan då, vilken tillverkare är det på huset och vilken storlek har huset, då borde man kunna googla fram ett flödesdiagram.

Mvh

MErikssoon skrev:Om vi omformulerar frågan då, vilken tillverkare är det på huset och vilken storlek har huset, då borde man kunna googla fram ett flödesdiagram.

Mvh

Du bör ha ett KKK K04 aggregat på din 2.5T oavsett om det är en 200hk eller 231 hk. Samma sak på FT bilarna.

Jag har forskat lite i detta och pratat med bl.a Autotech. Och det funkar ju att sätta dit en Borg Warner som man brukar använda på Focus RS och mappa för detta. Men då bör du också byta IC samt spridare och kanske ett sportluftfilter. Gärna en lite bättre laddtrycksstyrning också som inte är gjord av plast. Däremot krävs byte av oljerör och vattenrör till turbon i samma veva.

Då får du tydligen upp emot 400 hk. Och detta ska enligt dom motor och låda klara av.

http://www.gikturbo.se/bytesturbo/bytes ... 231hk.html

EDIT: Detta är en Borg Warner K16 http://atechmotor.com/volvo/c30/t5/turb ... k16-turbo/

Är det inte lite special, dvs att "avgasturbinhuset" är integrerat med grenröret, dvs det är gjutet i ett stycke?

Kolla länken.
http://www.bildelsbasen.se/global/image ... 70&height=