Sveriges Volvoforum

Har en bekannt: here we go again

Ras i motorn efter multiremmen gick sönder.

Bilen var importerad från Tyskland till Danmark men eftersom det var mindre än 3 mån. efter köpet tog handlaren (icke Volvo) saken på garantin.

Min arbetsgivare har nu godkänt att evt byta rem och ac på min xc70 i förebyggande syfte.

Jag tycker det börjar bli lite irriterande.

Jag har lite frågor...

Hur ofta ska multiremmen bytas enligt serviceschemat?
Hur ofta "borde" man byta för att känna sig på säkra sidan?
Gäller detta alla 2.4D och D5 oavsett årsmodell?

Årsmodell på den drabbade bilen?

Siqqe skrev:Jag har lite frågor...

Hur ofta ska multiremmen bytas enligt serviceschemat?
Hur ofta "borde" man byta för att känna sig på säkra sidan?
Gäller detta alla 2.4D och D5 oavsett årsmodell?

Du kan byta hur ofta du vill, blir inte säkrare för det. Det är inte remmen i sig utan ac-kompressorn som skär med följd att remmen går av och trasslar in sig i kamremmen med katastrofala följder för den som drabbas av det :-O) Visst remmen kan gå av av andra orsaker men oftast när det gäller dessa Volvo bilar så är det ac-kompressorns lager som skär. Vet ej specifikt vilka årsmodeller det gäller men tror att 08-09 både 2,4D och D5 ligger i rikszonen. Har hört att 2010 vart drabbade också.

Det var en my11.

Jag tänker också byta ac.

Antingen är det AC pumpen som skär och då exploderar halva motorn, eller så är det remspännaren som ger upp, och då exploderar halva motorn. Är ganska säker på att det är två olika saker och att MY10 och upp bara är drabbade av det senare då AC-pumpens fabrikat byttes till 2010.

Ok. Ber meken kolla kompressor och kylmedel. Är det ok byter jag rem och remspännaren bara. Kanske också kamremmen. Blev bytt vid 9000 och har nu gått 14000

Ja, lika bra byta kamremmen om du ändå ska byta remspännaren och multiremmen. Jag tänkte passa på att göra allting om nåt år eller två när jag ska byta kamremmen på min. Förutsatt att inte halva motorn har exploderat innan dess :lol:

EjS skrev:Ok. Ber meken kolla kompressor och kylmedel. Är det ok byter jag rem och remspännaren bara. Kanske också kamremmen. Blev bytt vid 9000 och har nu gått 14000

Om kompressorn kyler bra, är det bra ur säkerhetsynpunkt s a s, menar minskar detta risken för lagerras?

Jag vet inte vad det är men nån rem låter högt - nån säger det kan bero på lågt kylmedelnivå.