Sveriges Volvoforum

Hej!

Jag går i tankarna om att chippa min volvo v70 2,5ft -11. Just nu står jag och velar mellan Autotech och Polestar. Jag har mailat autotech och frågat lite angåene E85 körning hur mycket slitage det är på bilen och om dom har haft några tidigare bilar inne som dom fått några kommentarer eller recensioner om. Tänkte posta deras svar här så får ni läsa och kommentera eller om ni har egna tankar eller åsikter angående mitt val av trim.

Autotech svar:

"Vi har gjort många såna, en av våra storsäljare. De går kanon på E85 men vill du vara extra snäll mot motorn ska du köpa tillsatsen vi säljer, den smörjer pump, spridare och andra grejer som E85 kan skada i långa loppet.

Tillsatsen är gjord för Methanol och dragracing men funkar kanon på E85, vi har kundbilar som gått över 25.000 mil på E85 nu utan problem och det är inte ens så fina motorer som din, dessa har vi konverterat innan FT kom.

Räkna med runt 300hk på E85 med vårt program, effekten på hemsidan är på bensin."

Tacksam för alla svar och åsikter kring detta -)

Ja mitt enda allternativ har varit polestar, men det är jag det. En trimfirma skulle väl aldrig erkänna "fel" för att övertala en kund att köpa just deras trim. Nä Polestar känns mer "premium" för min del. Mindre hästkrafter/Nm osv men dock godkänt av Volvo. Dessutom är dekalen snygg :D

Jag håller Autotech närmast.
För mig har dom fungerat bra från 2004-2014 i olika bilar. Jag har inte kört streetrace med bilarna men dom har fått smaka emellanåt.
Autotech i en FT kommer göra gott. Serva som vanligt. Kolla med ATM om dom rekommenderar andra tändstift.

En Svenssonbil ska se original ut men gå som ett troll 8)

Hej!

Har nu kört över 1år med Autotechs steg 1 med bara E85 utan några som helst problem. För mig med en MY09 blev det en helt sanslös skillnad och blir lika förvånad varje gång när jag ger fullgas vilket sker väldigt sällan. Halvgas räcker gått och väl för att köra ifrån alla snåldieslar på vägarna! :lol:

Med nuvarande effekt så kör man ifrån 95% av alla bilar på vägarna. En 2.5FT Polestar är långsam om man jämför med min bil och igår var det en Audi A6 3.2 Quattro som inte orkade häng med på en 2-1 väg, jo han försökte verkligen!

KÖP!! -)

Visst gåt det att få ut mer effekt än vad Polestar tar ut men om man som jag är orolig över om bilen verkligen pallar med Autotech´s krafter så väljer man Volvos egen trimning. Räcker bra för mig och känns säkrare.

Beror också på vad du vill nyttja extra hk till.
Vissa vill leka vem som har snabbast bil, för egen del räcker det med att få lite extra kraft vid omkörningar.
Så hur kommer du att nyttja dina extra hk, vad är syftet?

och hur mycket pengar man vill lägga på framdäck!

Jag står inför precis samma situation som dig.
Jag kommer att välja Autotech då jag har bra erfarenheter av dem med tidigare bilar.
Kanske slå i hop oss och göra båda på en gång = mängdrabatt
Var det inte runt 300 hk samt 470nm?

//Richard

Autotech utan tvekan, 470nm stitter som en fläskläpp kan jag lova dig. Polestar kan man köpa om man är nojig för garantier för deras trimsteg är numera inet värt pengarna, de snålar på effekten, sedan kan de fortsätta påstå att de gör sin optimeringar med tanke på drivlina och emissioner.

Jag förstår att Polestar håller ner effekten en del på 2.5FTn då den i autotechs variant är lite väl mycket av det goda för många normala användare och passar inte egentligen bilens i nuvarande setup med orginalchassi och 205or som däck. Som sagt vid fullgas så är det ruskigt hur det går undan och har man inte koll på mätaren så är man en bra bit över 170km/h vid en omkörning av några bilar på landsväg.

Körbarheten vid normalt användande är suverän och motorn/lådan utnyttjar vridet bättre än original där den fick varva ordentligt för att den skulle börja röra på sig. Så i 95% av tiden skulle jag gott klara mig med polestar men ångrar inte en sekund när jag använder all effekt.

När det gäller körning med 98okt vet jag inte än då jag aldrig testat. Men tror motorn mår och går bättre med E85 och 30hk extra är inte fel! :D

Edit: Kikade lite på bänkningsgrafer och med nuvarande setup har jag 200hk redan lite innan 3000rpm jämfört med orginal som max finns vid 4800rpm, en viss skillnad i körbarhet.