Sveriges Volvoforum

Läste just på RICA:s hemsida att de nu trimmar 5-cyl D5 till 275hk...det låter trevligt, men tror ni grejerna håller? Som jag fattar det går det att få trimmet till både man och aut. Håller aut-lådan för den påfrestningen?

Tror det kan vara en riktigt skön känsla med alla dessa kusar under huven! 100hk vid 1500varv, 150hk vid 2000, och runt 190hk vid 2500varv. Det känns massivt och väldigt lättkört med så mkt kraft på låga varv!

Vill ha!!!!! :D

På en fråga till Polestar angående just detta; "det finns en anledning till att vi inte tar ut mer effekt än vi gör". Han svarade inte direkt att grejorna inte skulle hålla men mellan mellan raderna lät det som att det var anledningen. Han sa bl.a att de jobbar väldigt nära Volvo och känner bilarna utan och innan, vilket kanske inte de andra trimföretagen gör

Polestar programmen är anpassade efter vad bilen är certifierade för, inte vad dom håller för.

Samtidigt hänger det ju ihop. Vet man att man inte kommer kunna plocka ut 275hk ur motorn av emissionsskäl lär man ju inte låta lager m.m. vara så grovt överdrimensionerade om det finns billigare att slänga i som tål mindre. Summan av kardemumman är att endast de som konstruerat motorn egentligen har koll på detta och vi liksom trimföretagen bara gissar :)

crumpets skrev:Samtidigt hänger det ju ihop. Vet man att man inte kommer kunna plocka ut 275hk ur motorn av emissionsskäl lär man ju inte låta lager m.m. vara så grovt överdrimensionerade om det finns billigare att slänga i som tål mindre. Summan av kardemumman är att endast de som konstruerat motorn egentligen har koll på detta och vi liksom trimföretagen bara gissar :)

Visst är det så....

Förmodligen inte samma automatlåda i i V70 som V50, men i V50 D5 aut är motorns vridmoment begränsat till 350Nm, med manuell har motorn 400Nm! Tyder väl på att övre gräns inte är så hemskt långt bort....

Eftersom att redan 245hk/520Nm är skadligt för vissa delar i motorn så tror jag inte 275hk/536Nm är speciellt nyttigt i det långa loppet!

crumpets skrev:Samtidigt hänger det ju ihop. Vet man att man inte kommer kunna plocka ut 275hk ur motorn av emissionsskäl lär man ju inte låta lager m.m. vara så grovt överdrimensionerade om det finns billigare att slänga i som tål mindre. Summan av kardemumman är att endast de som konstruerat motorn egentligen har koll på detta och vi liksom trimföretagen bara gissar :)

Hade varit väldigt spännande att se nån bänka en sån på toppeffekt i någon timme. Alla hade nog tjänat på det istället för att man ska behöva läsa om rica/polestar-snacket varje gång man loggar in här.

Undra vem som trimmade bilar innan Polestar fanns... :roll: