Sveriges Volvoforum

Hej på Er!

Jag sitter och tittar runt lite på säljsidorna på nätet efter en Volvo V70 att köpa. Eftersom jag jag i dagsläget kör runt 1500-1800 mil om året kommer det nog inte bli en dieselbil. Har trivts mycket bra med min S40 D5 -08, men nu hägrar en större och säkrare bil. Så det lutar åt en V70 summum med FT-motorn. Jag antar att det är rätt val med hänseende till mina 1500-1800 mil om året? Jag antar också att en V70 MY -10 eller -11 är att föredra?

Nåväl, jag tittar runt och ser att på begagnatmarknaden för V70, så finns det ett brett utbud av både summum- och r-design-utrustade bilar.
Det som förvånar mig väldigt mycket är att just dessa bilar är faktiskt rätt så billiga. Det finns många bilar att välja på upp till en 150.000 och däromkring. Varför ser prisbilden ut så här för dessa bilar, jag menar V70 har ju alltid stått högt i pris? ?:-/
Är det för att 2,5FT motorn i dagsläget anses "omodern" och törstig, så det är därför utbudet är så stort och priset så lågt?

Kan ju också ha att göra med att många önskar en V70 diesel nuförtiden va det verkar, i alla fall de som köper nytt (ca 91% av alla nya V70 idag är diesel).
Lite törstigare bensinare eller flexifuelbilar kan ju bli lite mindre intressanta då och ev påverkar det prisbilden neråt lite, men bra för dig i så fall.
Detta är bara spekulation från min sida, men kanske inte helt orealistiska tankegångar.
Hade V70 bensinare förut men kör V70 D3 diesel idag.

/Bo

Det är bara att utnyttja läget och fynda motorstark bil för småpengar. För så låga årliga körsträckor blir totalekonomin alldeles utmärkt med en 2.5FT och till på köpet får du en mjuk och skön motor.

Beror väl också på att Volvo har tok-kampanjat ut bilar med priser långt under prislistan med mängder av gratispaket. Det slår ju med tiden så klart igenom på begagnatsidan ,eftersom köparen tycker att man kan ju ju lika gärna köpa en ny bil som att välja en beggad.

andreas_lofgren skrev:Det är bara att utnyttja läget och fynda motorstark bil för småpengar. För så låga årliga körsträckor blir totalekonomin alldeles utmärkt med en 2.5FT och till på köpet får du en mjuk och skön motor.

Ja det lutar nästan åt att det blir en 2.5FT-motor. Just för totalekonomin som du säger.
Jag har dock inte riktigt koll på/räknat på var brytpunkten går mellan diesel och etanol. Men bara en sådan sak som fordonsskatten på min D5 ligger ju på ca:3300 om året och det är ju en del mer än vad det gör på en FT när man ska börja betala fordonsskatten på den.

Lätt att stirra sig blind på 2.5FT:s förbrukningssiffror och därmed bli mäkta avskräckt, men jag är tämligen säker på att om man tittar på den totala ägandekostnaden så blir det nog inte så mycket dyrare med en 2.5FT än att ha kvar S40 D5:n. Framför allt så är ju en V70 säkrare, tystare, m.m. och det kan ju vara värt någon extra krona/mil om det blir så. -)

Noterar att el-manövrerad förarstol med minne, el-fällbara ytterback-speglar med markbelysning och innerbackspegel med aut. avbländning, inte ingår i R-design, om man nu inte köpt till det extra. Stämmer det? ?:-/

dieseltorsk skrev:
Noterar att el-manövrerad förarstol med minne, el-fällbara ytterback-speglar med markbelysning och innerbackspegel med aut. avbländning, inte ingår i R-design, om man nu inte köpt till det extra. Stämmer det? ?:-/

Hej!
Yepp! Det stämmer. R-Design baseras i grunden på Momentum. Du måste upp på Summum-nivå för att få detta "inpaketerat".
Såvida du inte, precis som du skriver, köper till det extra.

Mvh Niklas

Det dräller ju av V70 och de är ju rätt trista tycker jag. Vill man ha en XC70 AWD så blir prisbilden en heeeeeeeelt annan.

150 000 kr för en 4 år gammal bil som kostade drygt 300 000 kr som ny är väl inte orimligt...

llesrof skrev:Det dräller ju av V70 och de är ju rätt trista tycker jag. Vill man ha en XC70 AWD så blir prisbilden en heeeeeeeelt annan.

Sant att det finns många V70, både på nybilslager och begmarknaden, men det har ju att göra med att de är så pass populära - de toppar ju listan i stort sett varenda månad över mest sålda nya bilar i Sverige och har så gjort väldigt många år. Kanske rentav sen Volvo 850 tiden.
En V70 har väl alltid varit lite slätstruken förutom när 850 kom då tyckte i alla fall jag den var ursnygg (för att vara en Volvo kombi). Men jag tror inte folk köper en V70, varken förr eller nu, för att den är "spännande" i designen och så. Jag och nog många med mig köper den nog mest för att den är en så pass praktisk, bekväm och säker bil med hyfsad kvalitet.
XC70 AWD är riktigt fina men de hamnar några snäpp upp i prisstegen då med all rätt. Och tryggare bil än den är svårt att hitta. Kanske skulle vara en XC60 då.
/Bo

Kan inte påstå att jag tycker V70 är speciellt billig som beggad, det var en av anledningarna till att jag själv köpte en ny då jag letade febrilt för ca 2år sedan, 68k till slantade jag upp på en nästan ny ( 347mil ), var ute efter en 2,5FT och en MY10 låg runt 190-200k då med 4-5k mil och en ny T4F MY12 gick då lös på runt 279 på kampanj, valet var ganska enkelt.