Sida 1 av 1

Momentbegränsning MY11 D5 aut.

Postat: lör 01 mar 2014, 13:15
av EjS
Har en xc70 205 hk som känns långsam på låga växel jämnfört med min tidigare xc60 d5 aut MY09 som hade Polestar 205 hk.

Är det verkligen viktskillnaden eller finns momentbegränsning, annorlunda mapning av gaspedal, e.l.

På höga hastigheter känns xc70 lika kraftig.

Re: Momentbegränsning MY11 D5 aut.

Postat: lör 01 mar 2014, 15:02
av Bosa
Är det inte bara en inbillad skillnad? Jag menar den du har nu är ju en dubbelturbo och bör väl ha en jämnare acceleration från lägre varv än den gamle, singelturbon kanske hade lite mer av ketchupeffekten och det är det som gör att du upplever den nya som slöare? :)

Re: Momentbegränsning MY11 D5 aut.

Postat: lör 01 mar 2014, 20:46
av EjS
Du kanske har rätt. Den drar på väldigt lågt varv. Mycket bättre körbarhet.

Re: Momentbegränsning MY11 D5 aut.

Postat: lör 01 mar 2014, 23:37
av apersson850
Min 2012:a känns helt olika i lägena D respektive S. Men det är ju bara mjukvarutrix.

Re: Momentbegränsning MY11 D5 aut.

Postat: lör 08 mar 2014, 19:31
av EjS
Hej. Har nu testad den gamla D5 m/Polestar 205. Den känns verkligen piggare än vad skillnaden säger i specen (1 vs. 2 turbo osv.)

Det verkar dock som att den gamla slirar och därmed varvar mer vilket också ger snabbare turbotryck.

Däremot är det ingen tvivel att den gamla motorn dör på höga varv jämfört med den nya som också är tystare.

Jag har inte koll på vad den nya motorn kostar extra för Volvo men skillnaden är väldigt liten tycker jag. Faktisk är jag lite besviken och nu överväger jag Polestar för 225 HK.