Sveriges Volvoforum

Hej!

Skriver i förhoppningen att någon känner igen nedanstående:

Jag håller på och felsöker med anledning av ett ylande/vinande/gnällande missljud från "någonstans fram". Tidigare har jag trott att felet orsakas av en viss turboslang som tydligen orsakat ett visslande ljud på just T4-motorerna, men nu har jag kommit på att missljudet är knutet till styrningen/servon.

Jag har länge tyckt att ljudet ökar när farten minskar. Det brukar vara som mest påtagligt i t ex bilköer eller krypkörning på parkeringsplatser.

Om jag står stilla med bilen och vrider ratten åt sidan och sedan stannar och lyssnar, då kommer ljudet efter några sekunder. Det är alltid svårt att beskriva ljud i ord... men det låter "iiiiiii - ooooooooooo". Ljudet går först upp en ljus i-ton lite och svänger sedan ned till en mörkare o-ton. Ibland kommer denna ylning en gång, men ibland står bilen och ylar ini-oooo iiii-ooooo iiiii-ooooo för att sedan lugna sig tills jag vrider på ratten igen.

När frugan rattar och jag lyssnar utifrån bilen så hör jag det tydligast vid hjulhusen - det låter som att det kommer från där inne, bakom hjulhusen. Om jag lyssnar från motorrummet så låter det som att det kommer nedifrån vid sidorna.

Jag har kollat servooljenivån och den ligger på strax över min innan jag börjar greja med ratten och på max när jag hållit på ett tag.

Jag har också märkt att motorns varvtal ökar när jag vrider ratten... Är det normalt?

Bilen är en V70 T4 MY12 och har adaptiv servostyrning.

Help me please, någon som kan/vill spekulera?

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 56&t=97916
Har du tur så ordnar sig detta utan allt för mycket huvudbry för din del! :)

Jag har fått byta servopump på min, men då var det lagerljud (ordentligt mycket dessutom) från remhjulet vid servon.

Jag snackade med meken när jag hade bilen inne på service senast och han noterade att det blir virvlar i min servobehållare som inte ska vara där. Han sa att de haft problemet på tidigare årsmodeller att virvlarna hamnar fel i behållaren, dvs de hamnar för nära ytan så att luft dras med ner och kan få servopump att både hacka och ge riktiga missljud.

Vad jag fattade ska strålen gå mer "under ytan" så att det inte kan skumma i behållaren.

Du kan ju kolla om det ser ut så i din behållare och oavsett så kan du ju testa att fylla på servoolja till max-strecket och sen se om det blir någon skillnad.

Nu har bilia jobbat med bilen. De bytte servoolja, sköljde rent och bytte servobehållare. Problemet kvarstår dock så det blir inlämning igen. Suck...

Jag fick inget svar på om motorns varvtal ska öka när man svänger ratten vid stillastående. Är det normalt eller ytterligare ett symptom på samma problem?

Det är helt normalt, motorn skall öka lite när den står stilla och du vrider på ratten.