Sveriges Volvoforum

Har upptäckt det senaste att 5 - 10 sekunder efter att jag stängt av bilen, kommer det rök från under huven och det "ryker ut" vid höger framdäck. Det liksom pyser ut, sen en kort paus, sen pyser det igen osv. Så håller det på ett par ggr.
Det luktar även.. Svårt att beskriva lukten.. Kanske fotogenlukt?

Vad tusan är detta? Bör jag vara orolig? Rök är väl sällan bra tänker jag.
Känns jobbigt då jag bara ägt bilen i 2 veckor.

Har även upptäckt att nåt under huven tjuter en liten stund efter jag stängt av bilen. Någon som känner igen detta?

Tack på förhand
/Lundvallen

Dieselvärmaren

Men den har jag inte ens använt...

Är den paj menar du?
Garanti, eller dyrt av bara fan?

Extravärmare i läge Auto troligen. Brukar oftast bli mittemellandyrt när det är dieseövärmarproblem.

mortimer skrev:Extravärmare i läge Auto troligen. Brukar oftast bli mittemellandyrt när det är dieseövärmarproblem.

Ja, det stämmer... Extravärmaren är i läge auto. Fruktsvärt trist när jag bara haft bilen i två veckor.

Vet ni om det är något som går att laga, eller behöver hela värmaren bytas ut?

Om man kör många kortsträckor kan värmaren börja ryka. Den är inte trasig (än) antagligen.

1) Kör värmaren riktigt länge 1 timme eller liknande. Det förbränner sot och liknande som ligger i värmaren.
2) Stäng av direktstart när du kör mycket korta sträckor så att värmaren inte behöver starta och stoppa så ofta.

Jag tycker du inte fått något svar på din fundering på om värmaren är sönder...

Det är den inte så länge den låter. Så fort du startar bilen (utan att kört värmaren innan) så startar den av sig själv om du har den i läge auto. Den går så länge du har motorn igång och när du stänger av motorn så ventilerar värmaren ur och stänger av. Lukten är oförbränd diesel som sprutas ut i luften.

Detta händer när tillräcklig temp eller drifttid är uppfylld för värmaren.

Tack för gött snack.

Lugnade mig en aning.

Jag ska köra igenom tipsen ovan :)

Lundvallen,
Ett annat tips om du kör mycket korta sträckor med din diseelmotor - tänk på att partikelfiltret behöver få tid på sig att utföra s k regenereringar dvs göra rent sig genom att bränna bort avgaspartiklar. Det kan den bara om du kört bilen en bra stund så motorn blir varmt. Kika i handboken om generering så kan du läsa mer om detta fenomen.
http://www.volvocars.com/se/sales-servi ... -my11.aspx
(sid 214 står det om partikelfiltret)

Och en annan liten blänkare är att tänka på att bilbatteriet måste vara i bra skick när man använder dieselvärmaren mycket, för vid varje start och delvis under drift av dieselvärmaren krävs batteristöd. Tumregeln är att köra lika länge med bilen som man har haft värmaren på - exempel: har du värmaren på 30 min på morgonen och 30 min på eftermiddagen bör du köra ca 1 timme för att säkerställa att batteriet laddas motsvarande vad det dragits ur. Man kan även lösa det genom att ladda bilbatteriet regelbundet med en laddare (t ex CTEK har många bra).

/Bo

Lundvallen skrev:Tack för gött snack.

Lugnade mig en aning.

Jag ska köra igenom tipsen ovan :)

Allt är i sin ordning, doftar fotogenkök och låter lite en stund efter som det ska.
Inget att oroa sig för om det inte liknar skogsbrand