Sveriges Volvoforum

köpte nyligen en d5 2010, men tycker de är dålig värme i den, inte som i min förra v70 bensin, men klart man fryser ju inte,
har blocket försäkring på den, har haft bilen i 3 mån, hur har ni det i era bilar? kanske sensor till värmen i kupen de är strul med, eller termostaten.
ska kanske boka tid o kolla upp det. ringde volvo o dom sa är ju extra värmare i den o den har jag ju på aut, men de blåser inte på för fullt inne i kupen?? har den på normal på kliman. vart sitter sensorn till kupen??

Värmen är bra i min D5, i alla fall. Åtminstone när extravärmaren får hjälpa till, om det är riktigt kallt ute.

Kupétemperatursensorn sitter nog i mittkonsollen i din bil också. Det gör den i alla fall i min.

Kan sitta i kortbyxor och t-tröja om jag så vill även om det är 30 minus ute, blir snabbt bastuvärme.

Du skulle kunna köpa en OBD2-läsare på typ Kjell&co och använda nån app till mobilen (jag kör torque till android) för att kolla så du har rätt temperatur i motorn.. där ska man också kunna få ut lite felkoder.

joel80 skrev:Du skulle kunna köpa en OBD2-läsare på typ Kjell&co och använda nån app till mobilen (jag kör torque till android) för att kolla så du har rätt temperatur i motorn.. där ska man också kunna få ut lite felkoder.

Ja kör samma lika och det var av samma anledning som ja skaffade detta.

Stod idag och tittade på ett topp byte på en D5 med dubbelturbo hos Volvo. Termostaten sitter riktigt illa till. Där fanns även en felkod på termostaten och det var riktigt. Packningen till termostaten satt på sniskan. Bakom motorn och under grenröret inklämd så mycket det går däääär sitter termostaten.

En S60 D5 Manuell - 14 tog väldigt lång tid på sig att bli varm i kupén minst tre gånger längre tid en min T5:a. :)

Ja när dieselvärmaren går är det bra värme, annars inte

Min V70 2.4d blev där inte värmt i om man inte körde med p-värmaren igång. Lämna den på garantin och dom bytte termostat och tempgivaren i kupén, tydligen relativt vanligt fel på dieslarna.. Nu funkar kanon!

Jag måste säga att jag är positivt överraskad av hu bra värme det är i min D5. I 5-10 gradig kyla håller utblåstempen sig på 75-77 grader om jag kranar på max värme :) Mao är motortempen runt 5-10 grader högre, det tycker jag är helt ok för en diesel under dessa förhållanden. Nu har jag normalt värmen inställd på 18-20 grader och ingen klagar på att det är för kallt ens i minus 20 :) Allt detta gälller på motorvägen, i tätort/krypkörning etc så droppar tempen såpass att värmaren får stödelda lite vid 10-20 gradig kyla, kallare har jag inte kört ännu.

Vad tänker biltillverkarna på när de tar bort tempmätaren så ägaren inte vet om motorn kommer upp i rätt temp. :?: