Sveriges Volvoforum

Hej har en 2,4d 2010 som inte blir varm i kupén i autoläget på acc samt ibland ryker den så det ser ut som den brinner i från höger hjulhus luktar illa gör det oxå någon mer som vart ute för det här

Röken kommer från din dieselvärmare.

Är det bara luft utifrån som kommer in i kupén eller är den åtminstone lite ljummen?

Hej har inte använt dieselvärmaren det märks när jag stannar i korsningar är det ändå värmaren tror du körde ca 8mil å vi frös rejält när vi var framme men står den på tomgång blir det varmt

Bränslevärmaren skall stå i automatläge. (Se bilens instruktionsbok).
Blir det ändå inte varmt i kupén under färd är det troligen fel på värmaren eller motorns termostat. (Att det ryker vid höger hjulhus är normalt och tyder på att värmaren går.)

Termostfel har förekommit på dessa motorer.

Hälsningar
Henry

Hej,

Det normala är att, som nämts, ha dieselvärmaren inställd med autostart PÅ. Då går den igång automatiskt om du startar motorn när det är kallt ute så att motorn och kupén värms upp betydligt snabbare än annars. Värmaren är då på under färd så länge det behövs.

Om du har tidur till värmaren kan du ställa in önskad tid när du vill ha bilen varm (motorn och kupén). När du sen åker iväg kommer garanterat värmen hålla i sig i kupén (under förutsättning att bilens AC och värmesystem fungerar).
Man kan även direktstarta (och direkstoppa) värmaren om man har tidur.

Kom ihåg att en dieselmotor alstrar betydligt mindre värme än en bensinmotor, huvudanledningen till att det oftast sitter dieselvärmare i en dieselbil.

Kika lite i instruktionsboken till din V70 MY10 och läs på om hur dieselvärmaren fungerar (sid 129-132):

http://www.volvocars.com/se/sales-servi ... -my10.aspx

Kan i och för sig vara nåt vajsing på värmesystemet i Er V70 men kolla först att ni använder dieselvärmaren som det är tänkt så att den stöttar med värme vid behov.

/Bo

Då är nog termostaten dålig om du får värme vid tomgångskörning men inte vid körning. Du kan enkelt kolla det genom att känna på slangarna till och från kylaren.

En fungerande termostat är ett måste för att regenereringen av partikelfiltret inte ska utebli. Kör inte för länge så där.

Skaffa en OBD2 läsare för några hundringar och koppla upp mot din smartphone så kan du utläsa massa rolig och nyttig information från din bil, och i ditt fall en intressant motortemp.

Hej autostart var på i färddatorn har bokat tid för felsökning nästa vecka så får ja svar vad som är fel

Termostaten trasig dåligt på ca 8600mil sen var det nåt med dieselvärmaren oxå

Sled skrev:Termostaten trasig dåligt på ca 8600mil sen var det nåt med dieselvärmaren oxå

Får du bra värme nu??