Sveriges Volvoforum

Sökte lite efter gamla trådar, hittade om en som trodde hans problem berodde på 5liter villadiesel.

Flesta andra trådar om äldre bilar säger ju att det funkar bra, om inte rentav bättre.

Samtidigt har jag i huvudet om en åkerifirma vars nya lastbil totalhavererade av att tankat fel diesel.

Så... Är nyare v70 (tänker egentligen 2010-2011) känslig eller funkar det mesta bara det är rent från slam?

Jag skulle aldrig chansa

så länge din bil har ett partikelfilter så skall du i största möjliga mån följa tillverkarens rekommendationer i avseende på bränslekvaliteten

vad det gäller bilar utan partikelfilter så gäller samma sak där med bränslekvaliteten men dessa bilar har något större toleranser då det INTE finns något partikelfilter som tätnar av för mycket sotpartiklar

Så kan du inte mycket om diesel eller är duktig på att skruva så följer du tillverkarens råd

Annars kan det bli mycket kostsamt att laga bilen pga ett försök att spara några kronor


//Gooose

Vad är det för diesel du tänkt dig att tanka? Är det från någon farmartank. :?:

Tack. Det var detta jag anade, och fick nu bekräftat. Lägger ner den tanken.


Sitter och skissar lite vilka kostnader det vore att äga en nyare v70.
I dagsläget kör jag 6-9 mil om dagen. 2400kr i bensin per månad.
Bensinarna drar ju hutlöst mycket per mil så känns som om någon av dieselmodellerna är enda valet.
Läst lite D3, 2.4D och D5 (automat) jämförelser här på forumet men inte fått intryck av att D3 är så drastiskt snålare än dom andra. Bränslesnålt före prestanda, men vore 2.4D mellantinget? Eller är D3 bättre grund ifall man en dag vill pilla i mjukvaran och få den som en D5 (tänker turbon)?

De flesta lovprisar V70 2.4D 2.4 lit 175hk 2010 (före dess 2008-2009 2.4D 163 hk, och därefter D3 2.0 lit 2011 163 hk, D3 2.0 lit 2012-2014 136 hk).
Jag kör själv en V70 D3 2.0 lit 136 hk 2014. Funderade lite på V70 2.4D 2010 175 hk innan jag bestämde mig för en ny D3.
Har du kikat på V70 2.0D (2008-2010)? Kanske kan vara nåt också?
Sen har du de lite nyare V70 1.6D DRIVe (2011-2012) och D2 som den sen kom att heta (2013-2014).

Kan ha fel om årgångarna ovan men ungefär så bör det vara.

/Bo

Jag tog ett gäng registreringsnummer och kollade mot transportstyrelsen.
Beredd att det skulle visa samma värden på samtliga. Men gällande D5 varianterna så började det svänga lite i siffrorna.(speciellt när jag råkade få med awd modeller men tagit bort dom nu)
Vem vet, någon mer kanske har glädje av listan;

d3 automat 2011(2011)...120kw...6,1 blandat, 4,8 land, 8,2 stad ... 73db kör, 69db stilla... 3046 skatt ... okänt
d3 automat 2011(2010)...120kw...6,1 blandat, 4,8 land, 8,2 stad ... 73db kör, 69db stilla... 3046 skatt ... demont drag

d3 manuell 2011(2010)...120kW...5,5 blandat, 4,6 land, 7,2 stad ... 73db kör, 68db stilla... 2347 skatt ... kula
d3 manuell 2011(2011)...120kW...5,5 blandat, 4,6 land, 7,2 stad ... 73db kör, 68db stilla... 2347 skatt ... okänt

2,4d automat 2010(2009).129kw...6,8 blandat, 5,4 land, 9,2 stad ... 73db kör, 76db stilla... 3978 skatt ... demont drag
2,4d automat 2010(2010).129kw...6,8 blandat, 5,4 land, 9,2 stad ... 73db kör, 76db stilla... 3978 skatt ... -
2,4d manuell 2010(2010)..129kw...6,0 blandat, 4,8 land, 8,1 stad ... 72db kör, 45db stilla... 3046 skatt ... kula
2,4d manuell 2010(2009)..129kw...6,0 blandat, 4,8 land, 8,1 stad ... 72db kör, 45db stilla... 3046 skatt ... -

d5 automat 2011(2010)...151kw...6,4 blandat, 5,0 land, 8,8 stad ... 74db kör, 75db stilla... 3512 skatt ... demont drag
d5 automat 2010(2010)...151kw...6,4 blandat, 5,0 land, 8,8 stad ... 74db kör, 75db stilla... 3512 skatt ... kula
d5 automat 2011(2011)...151kw...6,4 blandat, 5,0 land, 8,8 stad ... 74db kör, 75db stilla... 3512 skatt ... okänt
d5 automat 2010(2009)...151kw...6,9 blandat, 5,4 land, 9,5 stad ... 74db kör, 75db stilla... 4164 skatt ... kula

d5 manuell 2010(2009)...129kw...6,0 blandat, 4,8 land, 8,1 stad ... 72db kör, 75db stilla... 3046 skatt ... -
d5 manuell 2011(2010)...151kw...5,4 blandat, 4,7 land, 6,7 stad ... 74db kör, 74db stilla... 2347 skatt ... kula
d5 manuell 2011(2011)...151kw...5,4 blandat, 4,7 land, 6,7 stad ... 74db kör, 74db stilla... 2347 skatt ... kula


1,6D manuell 2011(2010).80kw....4,5 blandat, 4,0 land, 5,4 stad ... 73db kör, 75db stilla... 1182 skatt ... okänt
1,6d manuell 2010(2009).80kw....4,9 blandat, 4,3 land, 5,9 stad ... 73db kör, 75db stilla... 1648 skatt ... kula
kunde ej hitta en 2011(2011)

Summering gällande automat:
1) 2010-2011 D3 automat = 6,1 blandat ..... (8,2 stan) ... 3046kr ... 120kw
2) 2010-2011 D5 automat = 6,4 blandat ..... (8,8 stan) ... 3512kr ... 151kw
3) 2009-2010 2,4D Automat = 6,8 blandat .. (9,2 stan) ... 3978kr ... 129kw
Manuell:
1) 2010-2011 1,6D manuell = 4,5 blandat ... (5,4 stan) ... 1182kr ... 80kw
2) 2010-2011 D5 manuell = 5,4 blandat ..... (6,7 stan) ... 2347kr ... 151kw
3) 2010-2011 D3 manuell = 5,5 blandat ..... (7,2 stan) ... 2347kr ... 120kw
4) 2009-2010 2,4D manuell = 6,0 blandat ... (8,1 stan) ... 3046kr ... 129kw

D5 verkar mest vettig utifrån teoretiska siffror.
Frågan till mig själv är om det är värt 1dl (1,4kr/milen) mer förbrukning och 1165kr mer i skatt för att få automat.