Sveriges Volvoforum

Något har hänt med bilen. I torsdags kväll åkte jag hemmifrån och ämta sambon PP stan, ca 3 km. Bilen va som vanligt då. Sen starta jag bilen igen och körde till ett möte. Bilen betedde sig konstigt då, orkade ingenting. Varva på 2,3an knappt över 2000 och 0-70 tog lätt 20 Sekunder. Samma sak efter mötet på väg hem. Farsan berättas att hans gamla v70 (2003) hade blivit så när det va kallt (-10) och det fanns lite bränsle i tanken. Samma sak säger en bekant. Bilen har stått från torsdags och skulle köra nu precis. Samma sak nu, men nu lyser även motorlampan och datorn säger att service erfordras. Vad kan ha hänt? Den är servad för ca 400-500mil sen.
Gäller en v70 2010,/DRIVe. Gått ca 7000 och servad som ska på volvo!

Känner ni igen detta och har nåt tips skriv gärna!

Blir en gissningstävling om du inte läser felkoderna först.
Berätta lite mer om miljön där du kör och bor med bilen, hur det ser ut med bränslet, bränslefilter, några ingrepp som är gjorda sedan servicen, risk för kondens i tanken m.m..

Jo förstår det. Men det är lördag, och hade planerat en resa imorgon så undrar om nån här har vart med om liknande symtom.
Lite mer bakrund då. Bor rätt centralt. Kör inte mycket varje vecka, någon resa till Ica maxi, köpa nå kläder där osv. Ca 2-4 tillfällen i veckan och då inte långt. Men är noga med att köra med dieselvärmaren nu när det är så kallt. Bilen står på vanlig uteparkering. Inget är gjort sen senaste service som va för ca 4-500mil sen. Servades av samma person på Volvo som gjort alla andra sen ny. Var förhållandevis lite diesel i tanken när det hände, uppskattning 1/5-1/6 kvar. Och eftersom vi inte kör så mycket så ar det några veckor sen vi tankade fullt sist, och den har väl stått med så lite bränsle i ca 2v, och kört kanske 4-5 mil på samma tid.

Den känns orkeslös, nog för att den är sjukligt seg vanligtvis också. Men nu är det extremt. Ettans växel märks det inte så mycket på. 2an och man trycker gasen i botten vill den knappt gå över 2000 varv. Samma på 3ans. Så att köra vanligt i stadsmiljö är skitsvårt. Har inte testat motorväg sen det hände.

Mye småkjøring? Tett partikkelfilter?

Ok. Mina gissningar då:
Kondens i dieseln
Någon trasig givare
Igensatt partikelfilter
Batteri som inte orkar ge tillräckligt med kräm
Igensatt bränslefilter så det blir bränslebrist

Borde täcka in det mesta

Låter som "limp home mode"nödmode för att ta dig till verkstad.

Ja, det är det. Men utan att läsa av bilen så vet man ju egentligen inte mycket. Det är ju ingen ide att börja meka på måfå.

Okej, låter inget vidare... Svårt att gissa sig till en diagnos. Får vänligt ringa till Volvo på måndag.. Vad görs exakt på 6000mila servicen? Tänkte om som missat nåt...
Men är det något av era svar som bara sker över en natt utan några som helst problem innan?

Det som gjøres på 60000km-service utover de servicene du har hatt til nå er blant annet etterfylling av additivvæske samt skifte av dieselfilter ( på 20`og 40`blir filterhuset kun tappet).

Jag hade tidigare en gammal bil där katalysatorn havererade totalt, "elementen" i burken hade gått sönder och lagt sig på tvären och då fick jag liknande symtom, nästan helt omöjlig att varva och totalt orkeslös.
Så partikelfiltret är nog ingen dum gissning.