Sveriges Volvoforum

Hej!

Någon som har koll på om det med vida går att få baklamporna att även lysa i läge 0? Varselljus och baklampor är ju tända dagtid tillsammans i läge auto. Jag gillar inte auto då xenonlamporna tänds i tid och otid. Vill kunna använda läge 0 men ändå ha baklamporna tända.

Om inte det går kan det då gå att sätta 5-wattslampor i dimbakljuset och få dom att alltid lysa när motorn är igång?

Ett tredje alternativ är att montera någon extra baklampa, kanske svårt att få det snyggt? Hur kan man koppla dom för att dom ska lysa när motorn är igång?

http://www.crazyride.se/led-trailerbely ... ering.html

Har även fundering på två sådana här extraljus, ser det bra ut på bilen tror ni?
http://www.crazyride.se/extraljus-led-x ... markt.html

Mvh Michael

Hej,

"Jag gillar inte auto då xenonlamporna tänds i tid och otid."

Anser du att sensorn tänder xenonlamporna (halvljuset) för tidigt (när det fortfarande är ganska ljust ute) eller i vilka situationer har du märkt att halvljuset går på automatiskt som du anser det inte borde slagits på?
Vid den här tiden på året när det är så mörkt ute även på dagen och om det är molnigt ute aktiveras inte DRL (Day Running Light) utan halvljuset slår på, det har jag märkt. Men snart blir det ljusare :D
Du vill spara på xenonlampornas livlängd - är det ditt syfte?

Jag har en V70 D3 2014 med DRL.
I läge 0 så är det:
Varselljus (A) när bilens elsystem är i nyckelläge II eller motorn är igång.
Helljusblink kan användas.
(bakljuset och sidomarkeringsljus är av)

(A) Placerade i eller under stötfångaren fram.

/Bo

Usch.. har man nu alltså ingen möjlighet att på Volvos med DRL att köra med bakljusen tända jämt? Hur faan tänker man på Volvo när man annars är så framåt i säkerhetstänket? Skulle aldrig vilja köra med DRL om det innebär att bakljusen är släckta. :(

Det är många som även i det grådassiga väder vi haft senaste tiden inte kör med bakljusen igång.. deras sensorer verkar inte tända lysena även fast det är taskigt dagsljus.. eller så har dom inte fattat att man måste göra det manuellt på sin bil.

Man borde kunna få det här programmerat så att de är igång även när man kör DRL. Börja sätt press på handlarna att fixa det.. att man inte vill köra i en bil där den säkerhetsdetaljen saknas. (Bakljus anser jag vara en säkerhetsdetalj ja.. även i dagsljus)

joel80 skrev:Usch.. har man nu alltså ingen möjlighet att på Volvos med DRL att köra med bakljusen tända jämt? Hur faan tänker man på Volvo när man annars är så framåt i säkerhetstänket? Skulle aldrig vilja köra med DRL om det innebär att bakljusen är släckta. :(

Det är många som även i det grådassiga väder vi haft senaste tiden inte kör med bakljusen igång.. deras sensorer verkar inte tända lysena även fast det är taskigt dagsljus.. eller så har dom inte fattat att man måste göra det manuellt på sin bil.

Man borde kunna få det här programmerat så att de är igång även när man kör DRL. Börja sätt press på handlarna att fixa det.. att man inte vill köra i en bil där den säkerhetsdetaljen saknas. (Bakljus anser jag vara en säkerhetsdetalj ja.. även i dagsljus)

Du kan alltid sätta på vanligt halvljus så lyser bakljusen jämt..
Med DRL och automatik så tycker jag det fungerar bra, det skall inte mycket till för att det skall bli halvljus i stället och då tänds ju även bakljusen upp, regnar det så man kör torkarna blir det också halvljus... Till MY-14 skall bakljusen vara tända ihop med DRL, och troligen kan man programmera om äldre också. Det är ju inte så att xenonljusen går av och på hela tiden heller...har dom tänds ett par gånger inom en viss tidsram så stannar dom på.

Tyvärr verkar det som många andra märken inte har någon form av automatik, och rätt glömska förare.. :roll:

/Thomas

Ursäkta lite "off topic" här men om man nu får hänga ut ett bilmärke så har jag märkt, iaf här i Eskilstuna att, bilar med fabrikatet Kia i princip alltid går på DRL ljus. Även när det är helt mörkt ute.

Fattar inte hur dom får igenom detta i Sverige? Helt plötsligt kommer man ifatt en bil utan bakljusen tända. Då är det så klart en Kia. :shock:

Det har jag också märkt gäller hyundai också, skräp bilar. :lol:

Det är väl för att ägarna inte kör med autoläget eller att det inte finns något autoläge..

bem skrev:Hej,

"Jag gillar inte auto då xenonlamporna tänds i tid och otid."

Anser du att sensorn tänder xenonlamporna (halvljuset) för tidigt (när det fortfarande är ganska ljust ute) eller i vilka situationer har du märkt att halvljuset går på automatiskt som du anser det inte borde slagits på?
Vid den här tiden på året när det är så mörkt ute även på dagen och om det är molnigt ute aktiveras inte DRL (Day Running Light) utan halvljuset slår på, det har jag märkt. Men snart blir det ljusare :D
Du vill spara på xenonlampornas livlängd - är det ditt syfte?

Jag har en V70 D3 2014 med DRL.
I läge 0 så är det:
Varselljus (A) när bilens elsystem är i nyckelläge II eller motorn är igång.
Helljusblink kan användas.
(bakljuset och sidomarkeringsljus är av)

(A) Placerade i eller under stötfångaren fram.

/Bo

Då det är taxibilar jag har så vill jag undvika att använda xenonlamporna i onödan, då håller dom sig fräscha längre. Sen gillar jag att köra med dimljus/varselljus. MY 14 är ju en stor förbättring mot tidigare MY, nu kan man man köra på parkeringsläget, då lyser p-ljus och varselljus. Eller 0an då lyser bara varselljus, funkar om det är ljust och bra väder. Helst hade jag velat ha på 0an jämt när det är ljust men då måste jag komma på ett sätt att kunna ha ljus bakåt också. På auto tänds halvljuset för lätt, räcker ju att köra in i lite skugga så tänds halvljuset.

/Michael

När DRL är aktivt så lyser även bakljusen (LED) och sidomarkeringsljusen fram+bak förutom varselljuset (spoilerljuset) fram samt positions-parkeringsljuset fram (en smal vertikal strimma i huvudlyktan fram, tror det är en LED sträng). Detta är i läge "Auto".

I läge "0" ser jag i och för sig inga nackdelar med att även bakljusen skulle få vara tända då de är LED och drar minimalt med ström.

MEN: har jag helt missuppfattat nåt eller varför kan man inte vrida till "parkeringsljus (= läge med symbolen "två lampor som lyser motsatt rikning")?
Det är ju samma sak som autoläge fast det går aldrig över till halvljus plus de andra finesserna med autoläge (och så får man komma ihåg att vrida till auto innan man kliver ur bilen och parkerar under förutsättning att man inte vill ha parkeringsljuset på). Jag var nyss ute i bilen och testa och detta fungerar, se även från instruktionsboken till V70/XC70 2014 nedan:

"Parkeringsljus" läge:
Varselljus och positions-/parkeringsljus/sidomarkeringsljus när bilens elsystem är i nyckelläge II eller motorn är igång.
Automatisk växling till positions-/ parkeringsljus/sidomarkeringsljus när bilen parkeras.
Helljusblink kan användas.

Jämför "Autoläge":
Varselljus och positions-/parkeringsljus/ sidomarkeringsljus under dagtid när bilens elsystem är i nyckelläge II eller motorn är igång.
Automatisk växling till halvljus och positions-/parkeringsljus/sidomarkeringsljus vid dåliga ljusförhållanden eller när vindrutetorkare eller dimbakljus är aktiverade.
Funktionen "Tunneldetektering*" är aktiverad, se sidan 88.
Funktionen "Aktivt helljus*" kan användas, se sidan 89.
Helljus kan aktiveras när halvljuset är tänt.
Helljusblink kan användas.

Se här - jag gick ut till min bil och valde "Parkeringsljus" läge - det är exakt som Autoläge med DRL på men utan "finesserna" med Autoläget:

/Bo

Hämtade min V70 D4 AWD MY15 i måndags.
Har inte tänkt på det förrän i morse, att jag saknar sidomarkeringsljus fram.
Ringde till min Volvohandlare och fick reda på att årsmodell 15 saknar det fram.
Så till skillnad mot min andra bil "V70 D5 -08" har min nya
vita sidor fram istället för orange glas.

I Auto lyser DRL fram och bakljusen.
Sidomarkering bak "röda LED" men inget fram åt sidorna.