Sveriges Volvoforum

mitt olje kyl gick sönder så det va olja i kylväskabehållaren,

jag lämna in bilen så dom bytte det..
och dom skölde morton 4 gånger.
men när jag kolla kyla vattnet så var det brunt nu??

ska lämna in bilen på volvo snart ska jag be dom titta på de?

Låter som man blandat "blå" och "röd" kylvätska. Men har man gjort ett kylvätskebyte borde det knappast vara det som gjort kylvätskan brun.

Perin: Du tänker rätt, men det handlar om att man inte skall blanda Etylenglykol och Propylenglykol.
Det finns inga gällande färgkoder för dessa två olika glykolsorter. Dom kan var för sig ha vilken färg som helst. Eller t.o.m samma färg. Om man blandar dom blir det en brun vätska. Den fungerar visserligen som frysskydd, men kan i värsta fall bilda bruna slamklumpar som sätter igen kylsystemet. Man kan inte heller med mätinstrument läsa fram lägsta temperatur som den fungerar.

Nu låter det som sagt motsägande i detta fallet om en verkstad har sköljt igenom 4 gånger. Då borde ju all tidigare glykol, med eller utan olja, vara bortsköljd.

Etylenglykol är den förhållandevis billigare och vanligare, men giftigare. Propylenglykol är den dyrare men förhållandevis "miljövänligare". Dock ingen hälsodryck. Dom båda kan ha vilken färg som helst.
Man skall läsa på flaskan/dunken vilken sort man har hällt i och hålla sig till den sedan. Och har en verkstad gjort det, så är det minsta man kan begära att dom talar om vilken sort dom har hällt i. Antingen med en etikett som fästs på kylaren eller att det står angivet på faktura eller arbetsbeskrivning.

när jag fick tillbaka bilen efter dom bytte olje kyler och skölde mortorn . efter några dagar eller en vecka så fick jag fylla på glykol då åkte jag till volvo och köpte där.. sen des har jag ej fyllt på något,
jag märkte de när jag skulle åka långt en dag då kolla jag över allt.
då var det brunt.

ska jag be volvo kolla upp de när jag lämnar in den?

lundsbrunn skrev:när jag fick tillbaka bilen efter dom bytte olje kyler och skölde mortorn . efter några dagar eller en vecka så fick jag fylla på glykol då åkte jag till volvo och köpte där.. sen des har jag ej fyllt på något,
jag märkte de när jag skulle åka långt en dag då kolla jag över allt.
då var det brunt.

ska jag be volvo kolla upp de när jag lämnar in den?

Då kan det kanske vara som så i alla fall att det har blandats med två olika gllykoler. Verkstaden har fyllt upp med en sort och du har fått fylla på lite, då med en annan sort. Det är möjligt det kan vara så. Men du tänkte inte på om det åtminstone var samma färg innan du fyllde på (även om det inte säger vilken typ av glykol det var)?

Vad det gäller färgerna på glykol, röd eller blå, så vet jag att man inte kan säga att den ena eller den andra är den sortens glykol. Det jag däremot inte har en aning om är vad som händer om man blandar två olika sorters glykoler fast det är samma färg. Om färgen behålls även då eller om det händer någon form av färgförändring även då.

Färgen i glykol har inga egenskaper som kan påverka. Glykol är i sig själv färglöst, som vatten. Det är fabrikanterna som tillsätter färgen efter eget tycke. Det är förmodligen som en varningsmarkering att "detta är inte vanlig sprit eller vanligt vatten" så att inga allvarliga missöden inträffar.
Det är alltså glykolernas egna egenskaper som gör att dom inte passar ihop. Det måste man kanske vara kemist för att reda ut? Troligen blir det brunt och risk för slamklumpar av två likfärgade, men olika glykolsorter?

Jag har själv trott att det fanns en gällande färgkod för dom olika glykolerna, men när jag började titta på dom olika oljebolagens produktdatablad så insåg jag att någon färgkod inte fanns. Jag mailade till Kemikalieinspektionen för några år sedan och föreslog att man skulle införa en hållbar färgkod så att man lätt kunde konstatera vilken sorts glykol man har i en bil. Kan ju vara nyttigt att veta om man behöver kompletteringsfylla. Eller lite allvarligare, man kör i diket eller kör på ett mindre djur och kylaren börjar läcka. Om man då dessutom råkar vara i närheten av en vattentäkt (t.ex en grusås). Då är nog Räddningsverk och berörda myndigheter glada om dom vet vad det är som läcker ut.
Hursomhelst, Kemikalieinspektionen insåg problemet, men hade ingen lösning på det, svarade dom.

Bilmekanikern här fick in en Ford på tidigt 90tal
där "Tanten" fyllt på olja i motorn men misstagit sig
och fyllt på i kylaren...han varmkörde,tappa ur,fyllde,
varmkörde,tappa ur...spolade med slang fyllde osv.
bra bit över 10ggr. innan han ansåg det var rent.