Sveriges Volvoforum

Vet att många har frågat om det här, jag har räknat som fan men kommer ej vart, har även pratat med revisorn han tycker heller att jag ska hålla i pengarna, det gör väl alla revisorer..
Bolag är ett AktieBolag, jag driver den. Man är ju som sagt anställd av bolaget,
bil jag ska ha XC60 D5 R-Design med bra utrustning.
Så mkt kostade den för företaget , för mån skatt då all skatt och arbetsgivare skatt inräknad.. 120820kr (50568krefter skatt) halva momsen dras ju av på leasing. 100000kr i kontant 25000kr moms. 12500 tillbaks, resten blir 7000 krvarje månad, halv moms på den är ca583kr. 583 *36=20988 moms tillbaks på hyran , alltså 33488kr får företaget tillbaks, men då betalar även företaget förmåns skatt på ca 362460kr :-O) , eftersom bilen körs mest som privat blir det fullförmån. bilens rest värde beräknas ca 150000kr , köpa los efter 3 år. Det är jäkligt mkt med skatter , en fördel med leasing på företaget är att man får 3år garanti i ställe för 2år, och räntefritt. Min frågan är, är det inte biligare köpa den privat och dra av mil kostnad.
eftersom XC60 har 4år 14000mil fri service, vet att företaget står för all kostnader som försäkring allt annat angående bilen. Nu är jag inte så jätte bra på matte.. nå måste bestämma mig innan vecka slut, och den ska leasas eller köpa privat,.Vid privat så tillkommer ju som sagt ränta vid leasing, och 1 år mindre garanti ..
nån som har goda råd, företaget eller privat.. jag kör ungefär 2000mil om året. ca 500 tjänst, resten privat..

Hoppas ni förstår innehåll, vet att min svenska är inte den bästa.. råd.. tacktack...! :D

mod.
lås.
köper den privat, blev för mkt förmån skatt.
Lås den eller ta bort..
tack

är det ditt företag ska du göra ett nettolöneavdrag motsvarande förmånen, och istället höja din lön, dels blir det ingen förmån och du kan nyttja beloppet som utdelningsgrundande.

Men visst blir det dyrt när man åker på lyxbilstillägget, och andra sidan, ska du skatta fram alla pengar som du använder privat (jag förutsätter att det är din firma) vilket innebär sociala + skatt för bil liksom kringkostnader. Och det blir dyrare i än om kostnaden är företagets angelägenhet. Kommer du dessutom upp över marginalskatten privat blir det ju ännu dyrare om man ser det så.

Det finns en gräns där det inte lönar sig att ta bilen på företaget, den är oftast högre dock, utan att ha räknat på det nu. Jag har flertal kunder där vi räknat på BMW bilar runt 800k och det blir billigare på bolaget i slutet. men där nånstans går gränsen...

/F

Det e mitt företag. jag äger företaget. en fråga som jag inte förstår riktigt. bilens netto lön bara försvinner som förmån. Revison sa man lägger bil förmån ovan på sin lön. ex. utan bil 26000före skatt. med bil 36000 .
du menar samma lön som innan. jag går ner i lön med 10 k. och bilen läggs på där.. då blir det mindre skatt..
eller??
e jag ut och cyklar... ?

Ja det gör man i normalfallet, man lägger förmånen på lönen, pengar eller bil, du betalar skatt för en nåt du får som inte är pengar.

Men om du gör ett nettolöneavdrag, dvs betalar tillvaka till bolaget (bokföringsmässig transaktion) då har du ingen förmån eftersom du betalar för den. (bruttolöneavdrag så har du fortf förmån) Och gör du på det sättet får du räkna med lönekostnaden i utdelningsreglerna när man räknar på maximal utdelning till minsta möjliga skatt. Där platsar annars inte en förmån, den får inte räknas med. Kostnaden blir same same ändå.

tack för tipset. hoppas min revisor förstår in det där. för att jag ville ju ta den delen som är mest ekonomiskt för både...

Om du köper bilen privat, har du då någon kontantinsats, t.ex. en inbytesbil?
Det lättar upp (privat-) kalkylen en smula....

jo.. har en s60 som har gått ca 13500mil. bör få 80k. kanske går mer på blocket..

Ja sånt bör din revisor ha koll på tycker jag, annars är han eller hon kass, byt till en bättre då, jag vet en
Har man alla förutsättningar så tar man lätt reda på vad som är förmånligast med hjälp av de skatteprogam som finns för 2011.

Eftersom det är ditt bolag så vet du ju att det kostar ca 130.- att få 70 i näven om man är under marginalen. Det blir ganska dyrt att betala service, skatt, försäkringar, biltvätt, tillbehör, däck osv om du räknar på skatt och soc som är vad det faktiskt kostar dig. Sen har man ju normalfallet ett restvärde efter tre år som medger att man köper loss bilen privat ganska förmånligt och kan sälja med liten vinst eller köra utan värdeminskning ytterliggare 1 - 1½ år till.

Vänta här nu, du slipper ju inte förmånsvärde bara för att du tar ett nettolöneavdrag? Om jag tar en personalbil från jobbet betalar jag varenda öre den kostar bolaget men ändå får jag betala förmånsvärde. Så fort bilen betalas av jobbet så blir det förmånsvärde.