Sveriges Volvoforum

Många skriver om hur missnöjda dom är med sina bilar..
Måste säga att jag är väldigt nöjd med min (v50 t5 -06) men otroligt missnöjd med volvos autoriserade verkstäder.
Har haft min inne några gånger och det är inte helt ovanligt att den kommer tillbaka med fler fel.

Hade den inne en gång för byte av drivaxlar och fick tillbaka den med väldigt lågt inställa fram lyktor.
Det visade sig att drummeln som kallar sig mekaniker hade brytit givaren till xenon ljus inställningen åt fel håll.
innan jag hade hunnit lämna in den igen körde jag på ett rådjur (otroligt va snabbt dom kommer fram när ljuset slutar 5 meter framför bilen)
När den kom tilbaka den gången var det lösa slagar i motor utrymmet, vänter framskärm satt fel, saknade o trasiga plast detaljer i fronten, lös buk plast som dessutom satt fel, listen runt front rutan var lös i vänster framkant. ja det är allt jag kommer ihåg nu.. säkert något jag glömt..
Fick det mesta hyfsat fixat vid andra besöket

En kompis hade in bilen för drivaxel byte på en volvo verkstad i norge och råkade också ut för felet med ljusinställningen + att han fick en navkapsen sönder slagen.

Vad har ni för erfarenheter av volvos verkstäder? Hur många gånger måste ni besöka volvo innan felen är åtgärdade?

Tyvärr har jag haft liknande erfarenheter, fast på en mindre skala. När en knarrande kopplingspedal på min V50 skulle bytas ut så behövdes tre försök (en hel arbetsdag varje gång) och de lyckades knäcka brytaren till farthållaren som sitter på pedalen. Eftersom det gick på garantin så kostade det mig ingenting, men jag har undrat vad kostnaden skulle ha varit om garantin gått ut ... :shock:

När jag fick tillbaka bilen var det dessutom stora smutsiga fläckar (handavtryck) på insidan av A-stolpen ... kul med ljus inredning. Plastkåpan på vänstersidan under ratten var dessutom lös.

Det verkar inte vara helt ovanligt att man behöver flera verkstadsbesök för att fixa relativt enkla saker. Vet inte om det bara gäller garantiåtaganden (när Volvo står för notan) eller om det även gäller när kunden får betala.

Samma erfarenhet här. I snitt har varje service orsakat mig två extra besök för att fixa problem som meken har orsakat, oftast av ren klantighet.

Efter att ha läst på om ett vanligt fel med vakuumpumpen här på forumet, så kunde jag mer om hur det funkade än mekarna på Volvo-verkstaden. Och det måste ha varit ett av de allra vanligaste felen på S40/V50.

Ett tips är att be att få tala med verkstadschefen (fast han kallas konstigt nog "inspektör" på min verkstad), det verkar vara en mer senior kille som är kompetent nog att kolla upp kopplingsscheman och liknande. "Vanliga" mekar är nog tyvärr oftast killarna som inte klarade av grundskolan och inte är särskilt intresserade av att läsa någonting alls, även om det har med deras jobb att göra.

Ett annat tips är att säga att den har varit inne för samma fel på en annan verkstad tidigare, i såna lägen kollar de felen lite noggrannare.

Har haft lite olika erfarenheter som jag kort kan sammanfatta så här,
Rejmes Örebro tumme ner, Helmia Karlstad tumme upp.

Visst Helmia har inte lyckats fixa allt på en gång men de har en helt suverän service, trevligt och bra bemötande från bokning till utlämning av bilen.
Rejmes, ja surt och grinigt utan att fixa problemen, skönt att man bytt stad

Ligger inte denna tråden i fel forumskategori?

Flyttar...

kom på en ska till som hände han som länade in bilen i norge.
en månad senare lämnade han in den i sverige (hudiksvall) för att byta broms skivor o klossar (s40 t5 1700mil)
När han fick tillbaka den så hade meken dragit sönder en av pinnbultarna till ett av framhjulen.. han hade visst jobbat på volvo i 30 år..

Min bil ska in på service på volvo i ljusdal i veckan.. vi får se hur det går..

Har bara anlitat Bilia en gång, men de lyckades klanta till det den gången iaf. Misslyckat kopplingsbyte på en 945.

945S skrev:Har bara anlitat Bilia en gång, men de lyckades klanta till det den gången iaf. Misslyckat kopplingsbyte på en 945.

Hur kan en Volvoverkstad misslyckas med en så "enkel" sak som att byta koppling på en 945:a ?:-/ Borde ju vara ren rutin för meken.

På vilket sätt blev kopplingsbytet misslyckat?