[BRMyhrman]

Hej, har en Volvo V70 2.4 anno 2001. Fick motorstopp och blev bärgad till Biliaverkstad. Verkstaden konstaterade vad jag själv misstänkte, generatorn var slutkörd. Felsökningen kostade 3000 och jag fick två alternativ, ny eller begagnad generator + verkstadskostnad 13300 respektive 8300. Jag tycker detta låter väldigt dyrt, är det någon här som har koll och kan vägleda prismässigt?

Tacksam för svar
/Björn

[robinb3rgsten]

Jävligt dyrt iaf v-parts tar 2500 för en ny generator och vilken verkstad som helst kan fixa de så ta bilen därufrån

[kebabpizza]

3000:- för felsökning?!?
Låter som ocker i mina öron.

[GLIZ]

Instämmer!

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

[Erik Å]

.. så ta bilen därufrån

Häng på en batteriladdare några timmar om batteriet är tomt där bilen står på Volvo, sen kan du köra några mil om du stänger av alla onödiga elförbrukare. En halvtimme bör den lätt kunna gå om batteriet är någorlunda fräscht.. Råkar du ha möjlighet att låna ett extrabatteri att ha med som reserv så känns det ännu tryggare

[GLIZ]

Jag bytte själv på min S80 300:- för bra begagnad och en halvtimmes jobb. Multiremmen fick verkstaden sätta på 100:-. Vet inte vad det är med mig och multiremmar. Vi går inte ihop helt enkelt. Kör till verkstaden utan rem. Lite trög i ratten annars funkar det bra.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

[BRMyhrman]

Tack för input och tips alla ni!

/Björn