Sveriges Volvoforum

I hög marschfart, typ 140-160, kan man inte trampa gasen i botten på femmans växel för då börjar bilen "rycka". En mek på bilbesiktningen trodde säkert att det var gummibälgen efter luftfiltret som "sögs ihop" då det inte kom tillräckligt mycket luft in i turbon. Bilen går bra annars.

Vad tror ni? ska man ha en stålspunnen bälg, nytt luftfilter eller något annat?
945 -98, vikingchip ca 1,3 bars tryck, sportavgassystem, sportluftfilter från bsr

Att slangen mellan lmm och turbo blir mjuk med åren och sugs ihop är vanligt och beränsar effekten rejält. Det bästa är ju att bygga ett rör där istället. Annars lär man ju titta på at byta till silikonslangar. Eller i värsta fall en ny original slang som inte är mjuk.