Sveriges Volvoforum

Jao,funderar på att chippa ponnyn framöver och har hittat http://www.bilotrim.se/system/start.asp ... &HSID=2381
som gör det för 3600kr +frakt.
Nån som anlitat dom till sin s/v40?

Finns annars en firma här hemma som gör det för 400kr till men ett par hästar mindre(202)
Fördelen är att det är klart på dagen och att bil o trim tar ett par dagar minst.

Vad exakt är det du får för 400:- hos verkstaden hemma? Bil & Trim verkar ju veta vad dom håller på med, dessutom lämnar de garanti vilket alltid är en säkerhet.

Var noga med att ta reda på vad du betalar för, vad som följer med, vad som måste göras etc etc. Gör sedan ditt val efter det.

Lycka till!

Det är denna firma som ligger hos mig: http://www.svenskmotoroptimering.se/?id=produkter

Har du chippat din V40? Känns det stor skillnad mot orginalen på 160 ponnysar?

unlock26 skrev:Det är denna firma som ligger hos mig: http://www.svenskmotoroptimering.se/?id=produkter

Har du chippat din V40? Känns det stor skillnad mot orginalen på 160 ponnysar?

Var in och kikade och skillnaden var väl inte direkt jättestor. Av det jag har läst mig till tycker jag nog att du ska gå till firman på hemmaplan. Dels av de anledningar du själv nämnde, att du får bilen samma dag t ex. Men sen även om du skulle råka ut för några problem till följd av själva trimmningen så är det ju alltid lättare att åka dit och visa upp bilen än att försöka beskriva problemen via mail eller telefon och dessutom försöka vinna diskussionen. :D

De 2-3hk du tappar på att välja hemmafirman tror jag inte ens att du märker av.

Nej, jag har inte chippat min V40, funderar dock på det, men då av bränsleekonomiska skäl. Provkörde dock en chippad 2.0 T för ett par år sen och fick känslan av att det var som att köra en original T4. Så låna en T4 och ut och kör så vet du på ett ungefär hur din bil blir.

Tala gärna om vilka du väljer och vad du tycker om resultatet sen.

Lycka till!

Har trimmat hos bil o trim i Tavelsjö Umeå och hade stora problem. Bilen ryckte på full gas och dom hade inne bilen ett antal ggr för att fixa till felet, jag felsökte själv en del också, men dom fick aldrig till bilen visade sig efter försäljning att det var så enkelt som luftmassemätaren som var fel, har man inte råd att felsöka med luftmassemätare ska man nog inte hålla på att trimma bilar, som jag har förstått i efterhand så äter öppna sportluftfilter luftmassemätare. Det for också oändligt med relän och lampor medans jag hade deras chip i men det kan ju ha berott på något annat.

RobertR skrev:som jag har förstått i efterhand så äter öppna sportluftfilter luftmassemätare.

Långt ifrån säkert. http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 16&t=36800

RobertR skrev:Har trimmat hos bil o trim i Tavelsjö Umeå och hade stora problem. Bilen ryckte på full gas och dom hade inne bilen ett antal ggr för att fixa till felet, jag felsökte själv en del också, men dom fick aldrig till bilen visade sig efter försäljning att det var så enkelt som luftmassemätaren som var fel, har man inte råd att felsöka med luftmassemätare ska man nog inte hålla på att trimma bilar, som jag har förstått i efterhand så äter öppna sportluftfilter luftmassemätare. Det for också oändligt med relän och lampor medans jag hade deras chip i men det kan ju ha berott på något annat.

Nja? Äter? Det är väl mest en fråga om att låta filtret TORKA efter rengöring och ny anoljning så att skyddsoljan hinner torka in ordentligt :mrgreen:
En del oljar in filtret efter tvätt och sen ut och kör direkt efter och det kan bli DÖDEN för LM-men. Så låt det torka in ett par dar så funkar det nog. :mrgreen:
Jag har själv aldrig haft problem med mitt "öppna" luftfilter -)

vetten skrev:

RobertR skrev:Har trimmat hos bil o trim i Tavelsjö Umeå och hade stora problem. Bilen ryckte på full gas och dom hade inne bilen ett antal ggr för att fixa till felet, jag felsökte själv en del också, men dom fick aldrig till bilen visade sig efter försäljning att det var så enkelt som luftmassemätaren som var fel, har man inte råd att felsöka med luftmassemätare ska man nog inte hålla på att trimma bilar, som jag har förstått i efterhand så äter öppna sportluftfilter luftmassemätare. Det for också oändligt med relän och lampor medans jag hade deras chip i men det kan ju ha berott på något annat.

Nja? Äter? Det är väl mest en fråga om att låta filtret TORKA efter rengöring och ny anoljning så att skyddsoljan hinner torka in ordentligt :mrgreen:
En del oljar in filtret efter tvätt och sen ut och kör direkt efter och det kan bli DÖDEN för LM-men. Så låt det torka in ett par dar så funkar det nog. :mrgreen:
Jag har själv aldrig haft problem med mitt "öppna" luftfilter -)

Då kanske man skulle in med ett öppet filter i s80´n någon som vet vad det har för effekt på den? Hur som helst tillbaka till tråden. Jag är så glad att jag kom ifrån bil o trim det blev liksom en ond cirkel när jag väl hade börjat trimma bilen där dom snackade och det lät bra och jag köpte hälften av vad dom sa. Och vad ska man göra dom lovar att fixa men varje gång man hämtar bilen är problemen kvar. Jag blev av med bilen och sedan blev man kvitt bil o trim. Skulle aldrig fara tillbaka till dom trots dom låga priserna, dom har i övrigt börjat att få dåligt rykte här uppe men dom lever fortfarande lite på Tures goda rykte men han jobbar inte med mjukvarutrimmning.

Unlock: Magnus på svensk motoroptimering är en kanonkille, det är han som tar hand om mina bilar fast jag inte ens bor kvar i Gävle längre.

Att dom ger några hk till uppe i umeå än vad SMO anger skulle jag inte ge mycket för, det är ju bara siffror på ett papper. Håller båda ställena exakt det dom säger (dvs vi utgår från att det inte har funnits någon som helst felmarginal i mätningen) så lär du ändå inte märka av det.

Och som sagt, SMO har en stor styrka i deras kundbemötande!

/Anders