Sveriges Volvoforum

Hej jag har ju en b23e för marint bruk . har ju haft lite strul med kamen D-kamen . har fixat sig . har även en V-kam funderar att prova med den i motorn skulle man öka nått i motor styrka och vridet behöver ju max vrid för planing. enligt tabell så verkar dom rätså lika. varje hk är guldvärd för mig för planingströskeln hehe. har i dag "AQ145" b23 med D-kam.

lite motor fakta på marinmotor . sitter dubbla förgasare på dessa modeller.

AQ 140, b21 D-kam , 125 hk , 398 topp
Aq 145, b23 k-kam , 138 hk , 405 topp
AQ 151 b230 V-kam , 146 hk , 531 topp
vinner man den skilnaden med kambyte eller nått annat som skiljer på b23 b230 motor

tackar på förhand MVH Nimo

ingen som har några förslag om byte med D till V-kam .
Har ju en aq 145 b23e med 405 topp D-kam dubbla solex 44 phn

MVH nimo