[Swizzy]

Hej, är det någon som har koll på om det finns någon märkning på på kamaxlarna på denna motor (D4204T5 VEA) samt ifall verktyget 9997007 behövs?

Är dessa anvisningar korrekta (se bifogad bild), har ej börjat riva ännu. Kuggremmen har rappat därav denna fråga.

Tack på förhand

[binkie]

Du ställer först vevaxeln på markeringen sen lägger du dit kamaxlarna så att deras markeringar pekar mot varandra som bilden visar. Drar åt kamaxlarna med rätt moment. Problemet blir sen när du ska montera kamaxeldrevet då det inte har ett fast läge.

För att få kamdrevets märkning att stämma så måste du låsa avgaskammen genom det runda hålet som du ser på bilden, från utsidan av toppen/sista överfallet.

Antingen köper du verktyget från Volvo eller tillverkar ett eget.

När kamaxeln är låst så sätter du dit kamdrevet med dess fyra skruvar. Sätt dit skruvarna med fingerkraft, lägg på kamremmen och få kamdrevets markering att stämma. Du vill inte få en "halv kugg" fel mellan vevaxel och kamaxeln. När allt ser bra ut drar du åt kamdrevet med rätt moment. Kolla även så dieselpumpen står rätt. Dessa motorer är känslig för om den står fel.

[Swizzy]

Tack för tipset, förstod det då kamdrevet är justerbart, tog en M12 bult som jag slipade till.

Hålet i cylinderhuvudet är på 12mm och hålet i kamdrevet är på 10.5mm.

Motorn startade på första